实际上IMT自动档出故障的车并不是很多,只是因为它的顿挫感大,还有一些时候自动换挡不是时候,比如上坡和超车时,大家就都觉得IMT不咋的。
我个人认为自动档还是好,特别是在城区内开车,在堵车的地方,有自动档还是轻松多了。开IMT车的技术要求高于AT自动档,低于手动挡,它也需要练习的,也要动动脑筋,掌握它的特点,你也可以用IMT的M档开,轻而易举就能开出手动挡的水平。
IMT归根结底是个手动挡的机械结构,所以它就应该是手动挡车的特点,把它归为自动档(约定俗成指AT)就不对,你想是不是这个道理?这个概念是关键,这个概念是关键!
现在看来它的弱点主要就是换挡机构里面的塑料齿轮易损,可能还有个档位位置传感器和刹车传感器,如果出现问题就找这几个点基本跑不了,齿轮的问题麻烦点,但它出故障的特点是现象逐渐加剧,一般不会第一次就一下子坏到底;后两个传感器都很简单,行车电脑本身出问题的概率极小。
半自动档嘛,只有一半水平,另一半就得靠你的智慧和经验了,但其实它的机构真正出故障的并不是很多。现实中熟悉AMT、IMT这类车的人毕竟是少数,绝大部分是MT或AT,所以对IMT的了解程度自然差些,所以偏见就自然多些。
[本回复最后由 京城青虫IMT 于2017-06-24 23:08:14 编辑]