点击:9143 | 回复:181 瑞虎3论坛 >  空挡滑行要不要睬这离合??
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发表于 2015-4-13 07:55:44
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空挡滑行要不要睬这离合??

 

空挡滑行我都把离合踩到底要踩
 
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发表于 2015-4-13 08:47:04

牧马D人 2015-4-13 08:12:28 发表在 7楼

手动挡的空挡滑行是比较省油的方式,是多少年来积累的经验。
空挡滑行是不需要踩离合的,那样会严重损伤离合器片,过早衰减。

现在的车空档滑行根本不省油,因为推在空档上就算不踩油门是按照怠速给油的,而带档分离合是按照油门给油,只要不踩油门就不给油,分离合是指离合踩到底,离合器彻底分离,不存在磨离合问题,只有半联动时是磨离合,那才是伤离合片。
因此如果希望省油,就是彻底分离合,带档滑行,一旦有情况只要推进相应的档位,轻抬离合能立刻动作,远比空档时还要给一脚离合再挂档再抬离合来的快。
 
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发表于 2015-4-13 08:12:28

手动挡的空挡滑行是比较省油的方式,是多少年来积累的经验。

空挡滑行是不需要踩离合的,那样会严重损伤离合器片,过早衰减。

 
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发表于 2015-4-13 12:54:42 | 来自 手机汽车之家

cai1116 2015/04/13 08:47:04 发表在 9楼

现在的车空档滑行根本不省油,因为推在空档上就算不踩油门是按照怠速给油的,而带档分离合是按照油门给油,只要不踩油门就不给油,分离合是指离合踩到底,离合器彻底分离,不存在磨离合问题,只有半联动时是磨离合,那才是伤离合片。 因此如果希望省油,就是彻底分离合,带档滑行,一旦有情况只要推进相应的档位,轻抬离合能立刻动作,远比空档时还要给一脚离合再挂档再抬离合来的快。

论断不严谨,前提不够严谨。。。电喷反拖不喷油大家基本都知道。你试一下100km时速带档能滑多远,然后再试一下100km时速空档能滑多远。然后再根据你所需要的速度试一下空档与拖档滑行所需的油耗。再下论断也不迟。

[ 本帖最后由 水手夜风 于 2015-04-13 12:54:42 编辑 ]
 
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发表于 2015-4-13 16:23:28 | 来自 手机汽车之家
电喷车带挡滑行瞬间可为0油耗,空挡滑行根据车速在0.5-1.5左右,但空挡滑行距离更远,平地可多1.5倍距离。这个无需讨论,肯定空挡滑行省油。为解决档位空挡滑行的危险性,完全踩下离合带着档位滑行是可行的,至于伤离合不用担心,我老车开了25万,常踩离合带挡滑行,直到转出还好好的。

[ 本帖最后由 csilver 于 2015-04-13 16:23:29 编辑 ]
 
发表于 2015-4-13 08:39:03

首先空档滑行可以不踩离合;

但问题是为什么要空档滑行呢,那样做根本不省油。

 
发表于 2015-4-13 17:17:27

说空档或者带档省油都是不对的

汽车厂家有一个转速设定:

1.在设定转速之上,带档滑行是停止供油的,比空档滑行省油,

2.如果在设定转速之下,即低于设定转速,则是供油的,这时的带档供油比空档滑行(空档滑行是按怠速状态供油的)费油。

3.但还有一点是空档滑行要比带档滑行的距离长得多

4.虎3的设定转速大概在1500转左右

5.空档是不用踩离合的,踩了也没什么变化和影响。

6.踩离合只是换档才需要将离合踏到底。

 
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发表于 2015-4-13 08:59:01

cai1116 2015-4-13 08:47:04 发表在 9楼

现在的车空档滑行根本不省油,因为推在空档上就算不踩油门是按照怠速给油的,而带档分离合是按照油门给油,只要不踩油门就不给油,分离合是指离合踩到底,离合器彻底分离,不存在磨离合问题,只有半联动时是磨离合,那才是伤离合片。
因此如果希望省油,就是彻底分离合,带档滑行,一旦有情况只要推进相应的档位,轻抬离合能立刻动作,远比空档时还要给一脚离合再挂档再抬离合来的快。

这种解释是科学合理的,但有些车主是不认同的,就像“钣金薄,车就不安全”一样,有人就认为钣金决定安全!
你如果说空挡滑行并不是最省油的,带档滑行相对更省油,是因为电控油门,车辆借着惯性滑行,发动机被“反拖”,电脑会知道此时不需要喷射燃油,是最省油的状态,有人不信!因此,通常就解释为空挡滑行省油!况且,有些专家还在电视汽车节目中这样解释呢!让观众不置可否。 有时我们也是无奈的“通俗”的回答,你懂得!
 
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发表于 2015-4-14 22:46:48
空挡位滑行和带挡彻底踩下离合滑行都是断开发动机的反拖,滑行距离一样,唯一不同是安全。带着挡踩下离合空挡滑行在非常紧急情况下制动同时松离合利用发动的反拖缩短制动距离,空档位无法做到这点。这是空挡滑行反对者的最大理由。
 
发表于 2015-4-13 09:51:31 | 来自 汽车之家Android版

cai1116 2015/04/13 08:39:03 发表在 8楼

首先空档滑行可以不踩离合;但问题是为什么要空档滑行呢,那样做根本不省油。

赞同
[ 本帖最后由 Beijing长城m4 于 2015-04-13 09:51:31 编辑 ]
 
发表于 2015-4-13 10:27:48
没事找事,花那么大的精力,冒那么大的风险,就省那么点油,值得么,现在的汽车的是电脑控制喷油的
 
发表于 2015-4-15 09:20:44

jh0405 2015-4-14 20:14:01 发表在 49楼

我非常认同这6条。
请教一下,我在远远看到红绿灯时,松油门踩离合换2档,但不放离合,相当于空档滑行到离红绿灯很近了,以松离合的方式减速,最后踩离合刹车到停,在踩离合滑行的过程中油耗显示1.5左右,我相信这样开是最省油了,你认为这种方式好不好?比如有没有安全或机械损耗等问题。

个人认为这是最经济和顺畅的操作方法,甚至用松离合的方式减速时,刚好前面变绿灯了,那么就可以直接二档给油,很快升三档的:)
至于缺点,我觉得有两点:1.可能会增加离合的损耗,但属完全正常的磨损
2.也可能会增加同步器的损耗,但也属完全正常的磨损

我个人也是就这样开的,目前油耗百公里6个油左右:)
 
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发表于 2015-9-23 09:40:31
 

 
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发表于 2015-9-23 17:11:21

nightkids021 2015-9-23 16:48:35 发表在 91楼


我也一直想问,比如5挡100的时速,我就挂着5挡,然后离合踩到底,让他滑行,效果和空挡滑行一样吗,离合片没事吧?

与空挡位滑行距离几乎一样。但非常紧急情况时同时松离合踩刹车,制动距离更短,因为利用了发动机反拖制动,挂空挡无法做到这一点。
完全踩下离合不伤离合片,理论上分离轴承和离合器压盘弹簧可能提前报废,但实际使用没有大问题,因为很多人常用半离合使离合片都撑不了多久。
一般更换离合片都会换压盘及分离轴承,因为抬变速箱的时候零件可能比工时费便宜,顺便都会一起换掉。
 
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发表于 2015-4-13 07:59:21
是啊,百分之百的新手,课目4还没有考
[ 本帖最后由 相儒以墨 于 2015-04-13 08:16:30 编辑 ]
 
发表于 2015-4-13 08:00:12
空档财力和干妈
 
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发表于 2015-4-13 08:00:34
空挡和踩离合是一回事,不要踩
 
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发表于 2015-4-13 08:02:51 | 来自 汽车之家iPhone版
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[ 本帖最后由 沉默的拳头 于 2015-04-13 08:02:51 编辑 ]
 
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发表于 2015-4-13 08:09:44
不用的
 
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挂5档滑行

[ 本帖最后由 mxsu 于 2015-04-13 08:10:26 编辑 ]
 
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发表于 2015-4-13 09:02:24

现在的汽车供油技术都是电喷,空港滑行比带档行驶要费油,如果不信你可以去试试

 
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