yingzi1122 2017/04/20 15:37:10 发表在 板凳
最好是着车即走,低速行驶来进行热车。
天高云淡925 2017/04/20 17:30:06 发表在 地板
现在都说不要原地热车,但是我坚决反对这种说法。汽车发动机的磨损,90%来自冷车启动阶段。一个简单的例子,出租车,跑七八十要无大修的比比皆是,百万公里无大修的也越来越多。为什么?因为他们长期处于热状态,冷启动状态少,冷车行驶状态少。冷车刚启动,润滑油还处于比较粘稠状态,对发动机的润滑还不是很理想,这时候开车,对发动机的损害肯定比不开车要大。打个比方,试一把刀锋不锋利,常常有人会用手指买刀锋上轻轻的过一下,手指也不会受伤,乐视要用点力气去试,就会划破手指。再者,我不知道你们家周围的交通状况。我家这里,从停车的地方到出院门,大概150米。出了院门就是路,你在路上慢慢热车?不要20米,后边的喇叭就响成...
amouyuka 2017/04/21 10:35:26 发表在 9楼
原地热车坏处多发动机在原地怠速时,很多原件在轻微运动,尤其是电控的环节,更难控制,那就增加了它的工作量了。而且在怠速热车的时候,会更快地产生积碳。由于发动机不运作,燃烧室等地方的油和气体燃烧不充分,积碳自然就会增多。为什么以前就要原地热车?以前的车辆大多是传动式长连杆,发动机转速低,如果不原地热车,化油器不工作,油门就不好控制了,而且使用的润滑油也要根据季节而定。而现在的采用短连杆传动,润滑油全季度通用,所以就不用原地热车了。那现在应该怎么热车?专家给出的意见是启动车子后15秒内开走,其实行车热车对发动机来说是有保护作用的。只要转速不太高,这样热车,可以让发动机燃烧室内的汽油和气体充分燃烧,减...
天高云淡925 2017/04/21 11:25:24 发表在 10楼
我有很多事情到现在都想不清楚。下面这句话:发动机在原地怠速时,很多原件在轻微运动,尤其是电控的环节,更难控制,那就增加了它的工作量了。而且在怠速热车的时候,会更快地产生积碳。由于发动机不运作,燃烧室等地方的油和气体燃烧不充分,积碳自然就会增多。这个怎么理解呢?轻微运动增加了工作量,大幅度运动工作量反而小了?怠速热车危害大,可是专家们都说启动后挂一档,怠速情况下往前走。挂一档不积碳,空挡就积碳?或者说挂一档少给点油?那我能不能挂空挡少给点油?既然都说冷车时候不要快速行驶,不要猛加油,这就说明冷车时候行车肯定对发动机有影响。这没错吧?如果我热车时候稍稍给一点油,是不是比挂挡往前走要强?总而言之,如...
yingzi1122 2017/04/20 15:37:10 发表在 板凳
最好是着车即走,低速行驶来进行热车。
yingzi1122 2017/04/21 12:32:52 发表在 15楼
插钥匙通电-自检-打火-系安全带-挂档-松手刹-出发。半分钟总是有的啦。。。
yingzi1122 2017/04/21 12:40:58 发表在 17楼
对啊,打火后确实有那么些事需要做的嘛。。。
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