亲爱的楼主
您好。
望能够给予您一些帮助，来说下价格，不含税差不多63000刀，优惠不多就1000。XC90在美帝卖的还是不错的，所以优惠不是很多，再加上本人第一次买车，没啥经验，所以没砍多少。美帝的车型配置和国内不大一样，很多配置都是选装包，大概和国内的配置对比了下，基本就是满配的T6雅致版。这样算下来差不多是国内价格的一半。因为坚持要空气悬挂，有这个的现车很少，所以只能定制，要12-16周才能提车
再来说说选车的经历。其实从开始打算买车起，就一直比较中意Volvo的XC90，最主要的就是看中了他的安全配置和半自动驾驶。IHS五星碰撞就不说了，这个半自动驾驶在高速上还是很好使的，而且Volvo也是唯一一个承诺如果是因为半自动驾驶出的车祸，Volvo承担责任的厂家，所以感觉还是很靠谱的。然后在网上做了很多功课，看了不少视频，总结一下就是安全，科技含量高，动力充沛，空间在这个等级的SUV里算是不错的，但是貌似软件bug比较多，开始有电瓶漏电的问题，后来貌似修复了。
虽说看中了XC90，但是其他也还是想看看。美帝的福特和通用车首先排除，操控，空间在同级别里没啥优势。最先看的是本田的Pilot，这车国内没引进，比国内热门的汉兰达要高一个档次，空间也更大。现在卖的是2016款，算是大改款，从底盘，内饰到外观都是重新设计，风格和新的CRV有点类似。所有车型都是3.5V6，试驾的时候确实比较安静，这一点比较满意，但是主动安全配置就不怎么样了，而且操控完全是老美的风格，3排座位后的后备箱空间也不大。至于价格起步貌似3W多，满配的也差不多4W出头，而且销售一口咬定没优惠。没啥想头，走人。
在网上做功课的时候，偶然发现马自达出了新款的CX-9。全新的外观，底盘，动力和内饰，而且主动安全配置也很到位，所以很想去试驾一把。看了实车，确实很漂亮，2.5T的动力，无论是功率还是扭矩都很亮眼。试驾的算是顶配款，什么盲点提醒，车道保持，碰撞预警一应俱全。至于驾驶感受，倒是有点出我的意料之外，非常棒，一点没有开SUV的感觉，操控很轻盈，转向基本没有虚位，悬挂完全是一副运动车型的调教，开起来很有信心，和德国车有的一拼。但是这车有个最大的问题就是噪音，无论是发动机还是风噪，胎噪都比较大，还有就是3排以后后备箱空间很小，估计顶多能放个20寸的登机箱。这车如果能引进国内，顶配价格如果能控制在40W以内，估计会卖的很火。
最后去看了灯厂的Q7。其实本人对Audi这个牌子很不感冒，总感觉是40岁以上的才开，但是网上倒是很多人拿新款的Q7和XC90比较，所以忍不住还是去试驾了一把。引擎3.0V6带涡轮增压，这个应该是Q7的最大优势，无论是账面数据还是在噪音控制上都要好过Volvo的2.0T。但是——不知道灯厂的人是不是脑子抽风，油门调教的非常怪异，如果不是深踩油门，根本不会相信这是一台3.0T的引擎，感觉就像个老妇人，要把人急死。当然只要舍得给油，那推背感还是有一点的。安静，确实安静，无论是发动机还是整车隔音，这个Q7确实比XC90好。XC90在涡轮介入的时候总有一种那种高频的丝丝声。至于说，V6加速那种从容不破的感觉，我倒是觉得XC90没有因为2.0T就有明显差距。再来说说Q7的底盘和悬挂，个人感觉和XC90最大的区别就是Q7会选择性的把一些细小的颠簸过滤掉，不像XC90一股脑全都你反馈回来，对后座的舒适性来说，比XC90要好。至于我比较看重的3排后的空间和XC90倒是差不多。主动安全，除了没有XC90的半自动驾驶，其他也都有，但这些在美帝都是选装配置，包括那个全液晶的仪表盘。Q7的起始价和XC90差不多，但是各种选装包，真正要和同等配置XC90比，价格差不多要多5000刀。最搞笑的是，销售在得知我还在看XC90，他来一句：Volvo在美帝这也就是一般的车，我们Audi可不是一般人能开的。好吧，我怎么看到的Q7比XC90还要多呢！
总的来说，性价比肯定是CX-9完胜；安全性和外观，XC90当之无愧；逼格（3.0T）和乘坐舒适性，那就是Q7啦。至于其他的MDX，GX460和QX60，不是车型没有更新，就是空间太小，对我来说就没啥吸引力啦。
顺便说一句，去年在美帝卖的最好的豪华中型SUV是MDX。貌似美帝人民很买Acura的帐啊，国内不行。
游客
