大活塞往复 2017/02/19 10:38:57 发表在 5楼
唐的起步,包括竞速4.9状态,主要是电起步,其发动机在机械传动1档时的出力占比 是很小的,基本就是以半离合的状态,参与,小力擦了一下就很快等待住升2档了比亚迪的1档,其传动齿比,比传统的2升燃油SUV的1档更低,6档燃油车的1档,总减速齿比大概是14~15的样子唐的1档,总减速比是20.5的样子一般的车子,以3千转走1档,锁紧离合,大概是16~20的时速唐在1档轰到3千转,也不过是12~15的样子所以具备前后强电机的唐,其发动机久留在1档 过分 拉升转速提速的意义不是很大唐的1档的齿比设计,是充分为了 慢速在阻力偏大的烂路 进行半离合磨叽而优化的…传统燃油车6档波箱 的2档,其总减速齿比一般会...
pisces19870221 2017/02/19 10:35:58 发表在 4楼
其实唐用上自家2.4L自吸最好,高速噪音振动低,低速靠电,根本不需要涡轮增加复杂度。
shininggold 2017/02/19 19:58:24 发表在 8楼
请问唐的涡轮在转速多少时介入?
shininggold 2017/02/19 19:58:24 发表在 8楼
请问唐的涡轮在转速多少时介入?
shininggold 2017/02/18 17:04:15 发表在 主楼
唐发动机怎么那么响,就是充电也不至于啊,看数据功率又那么高,足足有151千瓦,这个和奥迪等车的发动机功率有一拼,如果换成2.5排量会不会好一些,就不那么响了?
pisces19870221 2017/02/19 10:35:58 发表在 4楼
其实唐用上自家2.4L自吸最好,高速噪音振动低,低速靠电,根本不需要涡轮增加复杂度。
shininggold 2017/02/19 19:58:58 发表在 10楼
这个意见靠谱
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