下雨天开了个车,洗了个车之后,这个车子突然发现你这个大灯罩里面全都是个
水滴,或者是
水蒸气这种情况的话,那很有可能是你的车灯部分它的
密封不严实。
这种密封不严实,一方面就比如说,我们卤素灯改成氙气灯的时候没处理好;或者说出厂的时候,它这个工艺就不过关,是有瑕疵的;又或者说用的比较久了,这种密封垫老化或者是怎么样,都是有可能。
各位朋友新年快乐,祝各位朋友在新的一年出行平安,顺心顺意。
你平时倒还好,你晚上开个高速,突然给你不亮这么搞一下,这个还是比较有风险的一件事情。
首先这个有水有雾,它是会影响你这个大灯的透光率的,我说的稍微偏一点,我们看块玻璃啦,上面有水珠和没水珠哪个看得更清楚?
前后雾灯为什么颜色不一样的?
比较正常的这个现象,就是说它虽然这个大灯做了防水的设计,但是有可能出于散热的考虑,它不是完全的密封的,在灯的后面它会设计一个像通气橡胶管一样的这种东西,你热气可以排得出去,那可以让你的大灯稳定使用。
不同型号的车子大灯,它的结构是非常不同的,有过同样型号大灯维修经验的维修厂,相对会更靠谱一点,那么拆下来排个水,然后重新密封做一下。
这种情况主要是这种冷热温差所引起的这种冷凝现象,特别是这种冬季,或者是雨水多发的季节比较容易出现。
那这个时候弄坏到底算谁的,说都说不清楚了,老老实实的用风干会比较好一点。
如果是出保的话,那最好是要找这种专业的汽修店,而且要问一下,他们以前有没有修过这种大灯。
这种情况相对来说是比较正常的,你开个 5 分钟、10 分钟,车灯内车灯外的这个温差没有了,基本上这个雾气也就消掉了。
那说到修,我们基本上碰到这种问题怎么去处理?
这个光线有了水珠之后就会折射或者是散射,它会打折扣的,这个亮度、清晰度,甚至灯照出去的形状都有可能不太一样,这个是影响安全的。
比较轻微的车灯内进水的情况,就不用太担心了,那就让它自己散出去,然后去检查一下密封,然后看看电路有没有影响,大灯有没有影响。
但如果你开了两个钟头,还是这个样子,这就有点问题了。
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其实也比较简单的,你看到车灯有雾或者有水,你把大灯打开,就像我前面说的,开个五六分钟基本上慢慢开始缓解了,那基本上没什么问题,十到二十分钟之后就完全消失了。
有些朋友车子买来,或者说是洗过车子,又或者说是早上进车库的第一眼,发现自己这个车大灯里面好像有水或者是雾的,这个东西到底是要不要紧啊?那首先我们就要去看看这个原因了。
那么其实大灯起雾或者说有水珠,它是分成有正常原因和不正常原因的。
那这个车大灯其实真的是非常关键的,我们买车的时候都要去看这个灯好不好看,某一个德系车厂还拿这个东西当作卖车的大亮点,是吧。
水是吹干了,但是大灯它是有很多什么塑料材料、橡胶材料,烤过头是加快老化的,甚至当场就不能用了。
然后如果水比较多的话,刚巧你这个大灯设计这个电路也是和灯泡、灯腔全部都是连在一起的,它有可能会短路的,开着开着开着大灯就不亮了。
那么讲到现在其实最关键的事情,就是我们如何判断这两种现象或者说是如何区别?
但如果比如说你们看起来就是像游泳池一样的,全都是水的话,那我建议各位朋友要在质保期内的话,还是直接到 4S店说,你给我换一个新的么好了,说说是密封再给你搞一次,也未必搞得清楚的,就说是质量问题,直接换新的。
我给大家准备了一个图表,就这个灯跳出来,是什么故障,代表什么意思;那个灯跳出来,你要去做保养了;这个灯跳出来,我的轮胎是不是没有胎压了,就类似于这样的图表代表什么意思。
或者说你把车开到太阳下面打开发动机盖,把这个车灯后面换灯泡的那个密封罩拧开,直接风干一下就可以了,然后再把这个密封盖拧拧上,这个我们自己都是搞得定的。
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那有一点额外再跟大家讲一下,就大灯进水是不能进行烘烤处理的,你以为像电吹风那样,吹吹干就好了。
卤素灯、氙气灯、LED灯,到底哪个好?
还有如果里面的水珠比较大,你可以看看它的痕迹,像瀑布一样,从上往下流的,最下面还有一滩水的,那基本上这个温差它不会给你搞出这么多水来的,除非你是在什么沼泽地,什么这种湿度特别大的这种地方,这种多半是要去修了。
那这个车灯里面有水雾或者水珠,除了我们前面说的,这车灯的通风设计考虑和冷暖温差所引起的这种凝结现象以外,那基本上都不是什么好事情。
当然比较小的几率的话,还有就是我们车子发生轻微碰撞的时候,这些小裂纹我们没有看到,那水枪一冲就原形毕露了。
那其实除了我们在外面看到的这个车灯以外,车子内部的中控台上也有无数无数的灯。
那么只要是有这么一条通气管在的,那空气中的这种水分什么的,就会通过它进入这个大灯,附在这个灯罩上会出现这种雾气。