盼铁成钢 2017/09/17 17:12:46 发表在 13楼

“四：已经有好几个车友加装别的充电机，早就实现快充了。”——请在这里向大家推介推介如何？

zhou_zhou888 2017/08/23 13:50:12 发表在 沙发

就算快1倍充满也要4小时啊！

盼铁成钢 2017/08/23 18:08:04 发表在 板凳

车载充电机铭牌标注最大输出电流30A，实际（用家用电源充电）使用时仪表显示电流在25A以下。充电机功率小，是充电时间长的根本原因。而车车电池标注的标准充电电流为 124A，说明电池是能够接受比现有充电机的25A更大充电电流给电池充电的，如果能加一个相同功率的充电机并联，不就能快一半？现在从百分之三十充到一百，需要约7个小时，如果能快一半，充三个多小时就够了，充两个小时，就能到百分之七十了，临时急用车的话，就可以跑好几十公里了。云100虽然没有快充，但如果能快一半，不也很不错吗？关键在充电机能不能并联使用，这可得行家才说得上来。

zhou_zhou888 2017/08/23 18:20:18 发表在 地板

按你这样的想法可以4个并联！2小时就能充满了！但是为什么厂家不这么搞？估计是出于安全性考虑！

山阴居士2017 2017/08/25 09:05:22 发表在 5楼

两个并联也不见得会快多少，充电控制器没有加大充电的电流，充电时间不会缩短的。

临海老拉小白云 2017/08/25 11:09:39 发表在 6楼

买个试试不就知道了，实践出真知嘛

盼铁成钢 2017/08/25 14:13:42 发表在 8楼

说得也有道理！不过，没有行家点拨，就去实践，要是不行的话，浪费了“买一个”的银子不说，万一损坏了其他部件，那可就太不合算了，您说是不？

sfmyxcpy 2017/08/25 21:35:17 发表在 10楼

用两个充电器并联充电,只是两个充电器流过的电流各一半,充电器发热量少一点而已,充电时间还会同以前一样.快充时间比较短的原因是充电桩用的是380V高压和大电流(快速充电接口).   百度是这样说的供参考:家用交流电慢充，就是在现有居民供电体系的基础上（采用单相220V），使用5-10kW功率量级的充电器（其实就是一个交流转直流，输出电压未必低），转换成直流，对汽车内电池充电。这里面关键在于要考虑居民区线路的承受能力。 所谓快速充电桩，往往安装在公共场合，其目的是让待充电车辆在较短时间（1-2H）内，补充50-60%以上的电能,用的是380V充电器，用专门的线路，可以...

临海老拉小白云 2017/08/25 14:43:14 发表在 9楼

一：众泰内部的行家是肯定不会给点拨的。二：其他人也都和你这么想，所以就没有结果了。三：原车充电器性价比很低，设计还有缺陷，即使能加，我也不考虑。四：已经有好几个车友加装别的充电机，早就实现快充了。

盼铁成钢 2017/09/17 17:12:46 发表在 13楼

“四：已经有好几个车友加装别的充电机，早就实现快充了。”——请在这里向大家推介推介如何？

临海老拉小白云 2017/09/17 21:44:29 发表在 14楼

我目前是淘宝买了一个10安的水电瓶的充电器直接加上，最大充电电流有36安。还有车友买了两个和三个加上的。其他还有加上了用中兴通信电源或逆变焊机改的充电器，目前我看到的最大充电电流已经到60安了。

盼铁成钢 2017/08/23 22:20:54 发表在 4楼

厂家为什么不搞，处于安全性考虑这是无疑的。车上装的这个，零售价报价两千多，如果搞四个并联，增加成本就不说了，那车子还能在家充电吗？上百安的电流，几个家庭的家用电源能匹配的了？我两个并联，也只是个猜想，所以说要行家才能说得上来嘛。

zhangtao1sd 2017/09/19 13:40:55 发表在 17楼

淘宝云100充电机卖2200，配件太贵了。出保后如果坏了，我打算淘宝上买个72v 10A的，慢慢冲，才三四百一个。

wangyi798 2017/10/05 22:02:23 发表在 19楼

可以实现，我可以让你50A或者75a充电