雨燕1.5MT运动 2011年9月车8W+公里 小问题请教！
我的雨燕1.5MT 2011年9月车
请各位前辈按顺序一一指教，不胜感激！
问题：
1.离合器踏板不管踩下去还是收回都会咯吱咯吱响，已经半年了。
2.同时发现离合器踏板越来越重了，在市区开车踩得脚心疼。
以上2个问题 是论坛里车友说的离合器衬套磨损引起？还是离合器总泵该换了？还是只要像论坛车友说用油轮滑下离合器总泵的活塞之类的位置即可？?
3.同时发现1、2、3档位越来越难挂，有时候得踩2-3脚离合踏板，用力硬生生的才能把档位挂进去。（2万，6万，8万公里各换过一次福斯超级齿轮油）
这个是和前面1&2问题关联？还是离合器三件套磨损引起？（离合三件套从未换过）
4.在路很平整时从静止开始加油门到30码开始就会嗡嗡响，速度越快越响，70-100码响声达到最大，试过60-80码收油门空挡滑行还是能听见嗡嗡响，生意不会变小。声音 来自机仓。
请问这个是不是轴承出问题了？如果是轴承出问题，换什么牌子什么型号的会好点？
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解决方案：
1&2：换了一对黄铜衬套（某宝车友那买的，车工有点粗糙，但是能用），开了快2个月没响，然后踩离合力气也小了很多，完美解决。
3：经过仔细观察发现离合器总泵与踏板连接处的那个灰色塑料有磨损，导致踩离合时不能踩到位，不利于离合片分开。所以自己用加厚的易拉罐铁皮做了一个垫子修正磨损部位，修好后完美解决。（离合三件套不需要更换，离合器分泵也不需要更换）
4：综合考虑某宝的假货和质保因素，最终在四儿子家换了一对原厂的前轮轴承，完美解决。
雨燕还是那只灵活的雨燕，不响不罢工就是好燕！
请各位前辈按顺序一一指教，不胜感激！
问题：
1.离合器踏板不管踩下去还是收回都会咯吱咯吱响，已经半年了。
2.同时发现离合器踏板越来越重了，在市区开车踩得脚心疼。
以上2个问题 是论坛里车友说的离合器衬套磨损引起？还是离合器总泵该换了？还是只要像论坛车友说用油轮滑下离合器总泵的活塞之类的位置即可？?
3.同时发现1、2、3档位越来越难挂，有时候得踩2-3脚离合踏板，用力硬生生的才能把档位挂进去。（2万，6万，8万公里各换过一次福斯超级齿轮油）
这个是和前面1&2问题关联？还是离合器三件套磨损引起？（离合三件套从未换过）
4.在路很平整时从静止开始加油门到30码开始就会嗡嗡响，速度越快越响，70-100码响声达到最大，试过60-80码收油门空挡滑行还是能听见嗡嗡响，生意不会变小。声音 来自机仓。
请问这个是不是轴承出问题了？如果是轴承出问题，换什么牌子什么型号的会好点？
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解决方案：
1&2：换了一对黄铜衬套（某宝车友那买的，车工有点粗糙，但是能用），开了快2个月没响，然后踩离合力气也小了很多，完美解决。
3：经过仔细观察发现离合器总泵与踏板连接处的那个灰色塑料有磨损，导致踩离合时不能踩到位，不利于离合片分开。所以自己用加厚的易拉罐铁皮做了一个垫子修正磨损部位，修好后完美解决。（离合三件套不需要更换，离合器分泵也不需要更换）
4：综合考虑某宝的假货和质保因素，最终在四儿子家换了一对原厂的前轮轴承，完美解决。
雨燕还是那只灵活的雨燕，不响不罢工就是好燕！
最后编辑于2017-09-27 09:26:13
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zheng5383 2017/05/26 16:14:50 发表在 9楼
其实完全没必要，那部位的结构很简单，在离合踏板上方前面，您俯身用手电一照就看见了，只有保持该部位的润滑就可以。铜的硬度低于钢铁，若长期润滑不良干摩擦，其磨损程度也会更大。建议您先给该部位进行润滑，若之后声音消失，就不必换这换那了。很多这类问题都是平时保养不够造成的，就好比门窗的合叶年久干涩后也会出声音一样，好在门窗合叶通常是竖着用的，而离合踏板支撑轴是横着用的，脚踩离合踏板时，轴的转动过程中是受到一定力度的，润滑不良的轴在受力下转动，更易与轴套产生磨损。还有制动卡钳的活销，绝大多数有此异响的原因都是没有定期润滑形成的，好多人还把它说成通病。其实真正的通病不是车而是人，是对车的不了解不保养不正确...
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