今天把eQ跑没电了去直流充电桩充电，刚开始冲还好，电量显示12%，电流显示93.3A。一会冲到了17%，电流变成41.1A，后来一看是电池温度太高了，充电桩的电池温度显示35摄氏度。35000公里的时候刚去4S店做的保养，把电池的散热系统解除掉了（电池散热器），把电池的进气口和出气口都给堵上了，今天北京的天气大概也是在35度左右，车跑了一会电池也是35度，因为电池现在已经在一个密封的环境下，所以温度短时间内无法降低，导致充电电流只有41A左右，从下午5:07开始充电，冲到了6点，因为天气太热了头有点疼所以先回家了，从5:07冲到了6点，花了53分钟，晚上从9:37分开始冲电一直冲到晚上11：12花了1小时35分钟，今天从0开始冲到满总共花了2小时46分钟。说到这我想问问奇瑞这还是快充吗？
冬天开eQ的朋友都知道eQ冬天充电需要预热，大概得需要预热半个小时左右，才能进行快充，而每次充电冲到80%以后电流就变成10A了，从80%冲到100%用10A的电流需要冲很长时间，我就不明白了，这个程序就不能改进一下吗?冲到95%再变小不行吗？有这么难吗？用得着这么保守吗？冬天充电需要预热，每次冲到80%电流变小，充电时间变长，现在夏天因为电池温度过高无法散热，导致现在夏天充电也需要等2小时46分钟左右才能充满，我真的服了，老百姓开个车容易吗？冬天在那充电苦逼的挨冻，每次充到80%-100%都需要等等等！！！现在夏天也需要这么长的充电时间，你让我们去哪等着?都快热死了，买个奇瑞的电动车真的太遭罪了，奇瑞你们就这样发展吧，不做改进我看谁还敢买奇瑞车。