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2015-10-16 19:53:24 IP什么时候出电动116我肯定买
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2015-10-16 20:01:47 IP
曾经的上海可以看星星 2015/10/16 19:53:24 发表在 4楼
什么时候出电动116我肯定买
三缸的传言可不是我说的，说不定现在卖的都是。 -
2015-10-16 21:21:02 IP三缸比四缸好吗？这么期待？
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2015-10-17 13:17:03 IP已经在卖了，120暂时还是4缸。因为3缸是宝马的发动机模块化大战略的一部分，所以是早晚得事。宝马认为单缸0.5升的效率是最高的，所以今后的宝马三缸就是1.5 4缸就是2.0 6缸就是3.0…就是拼凑缸数，中间的动力差用增加值调教补足。比如这样来的好处就是未来宝马发动机制造成本大大降低，发动机结构，曲轴连杆活塞…等等都可以通用，需要几个缸就拼几个缸买给你…所以这是宝马的大战略，势在必行。120早晚也要变成3缸。1.6t低增压已经被218上那个新的1.5 t平行替代了马力所有参数一样。120之所以没换是因为1.5t高增压调教的版本还没通过长期测试。但是环顾一下四周，除了120还用1.6t“老的”四缸机以外，宝马的模块化战略基本已经铺开完了，早点停产“其他”非模块化的发动机才能彻底停产这旧的生产线。从而才能真正降低成本，所以，1.6t 120上用的一个高增压现在一定是宝马的眼中钉，越快把他替换掉越好。我们这儿120长期缺货，现在就一台还120领先还不是我要的运动…所以很可能随时，哪一天，跟118一样，通知你新到了货，但，都是3缸了。大势所趋，挡不住 你可以不要，但，他他才是今后的主流
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2015-10-17 17:36:01 IP
盛夏的雨 2015-10-17 13:17:03 发表在 8楼
已经在卖了，120暂时还是4缸。因为3缸是宝马的发动机模块化大战略的一部分，所以是早晚得事。宝马认为单缸0.5升的效率是最高的，所以今后的宝马三缸就是1.5 4缸就是2.0 6缸就是3.0…就是拼凑缸数，中间的动力差用增加值调教补足。比如这样来的好处就是未来宝马发动机制造成本大大降低，发动机结构，曲轴连杆活塞…等等都可以通用，需要几个缸就拼几个缸买给你…所以这是宝马的大战略，势在必行。120早晚也要变成3缸。1.6t低增压已经被218上那个新的1.5 t平行替代了马力所有参数一样。120之所以没换是因为1.5t高增压调教的版本还没通过长期测试。但是环顾一下四周，除了120还用1.6t“老的”四缸机以外，宝马的模块化战略基本已经铺开完了，...今天去4S点转了一下，120已经是1.5T了，118.120新车都是1.5T.没有深谈21点，3千上牌，5千手续费（金融），没有QJ，可以送3999礼包，其他实际支出如实。 -
2015-10-17 22:19:48 IP3缸有什么不好？最起码是宝马自己研发的发动机，机盖上还有宝马标。现在的1.6发动机都是联合开发的
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2015-10-18 15:58:56 IP你们以为楼主是期待？？ 他实际上是幸灾乐祸吧！
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2015-10-18 22:52:20 IP
楼主就是个黑，3缸怎么了？3缸进不了您法眼，你可以买4缸的120i、125i，您更可以买6缸的M135i。
另，开好您的四缸马3就行。
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