行云流水0304 2017/10/17 09:37:48 发表在 板凳
没有为啥,厂家这么调教设定的。买车还得试驾,参数只是作为参考的一方面。另外,这个槽点在去年虎7上市之初已经被吐过无数次了,如果真想了解,搜一搜帖子就能找到,你现在发帖提问,旧事重提,无非是引起个话题吧?
情归处 2017/10/17 12:24:28 发表在 地板
昨天刚在头条上看到瑞虎7和博越的对比,我被7的功率震惊了
rocky3015 2017/10/17 14:00:08 发表在 8楼
小风20131 2017/10/17 13:02:22 发表在 7楼
功率再高有什么用,你开车有几次会拉到6000转的
不作恶不软弱 2017/10/17 15:02:41 发表在 13楼
rocky3015 2017/10/17 15:03:07 发表在 14楼
TIANYUYU0117 2017/10/17 15:10:28 发表在 16楼
省油,比正常功率百公里省一个油以上,是为了配合轻量化车身的,虎7,2.0的车重1.43吨,而博越,H6车重1.65吨左右,这么重的车身如果调低功率,加速性就会较差,正因为虎7的车重控制的轻,才能把功率调低,却不影响加速,实测虎7怠速600-700转,90-100时速转速在1700左右,120的时速2000转左右,不管销量好不好,比博越,H6省油是不争的事实,加速绝对比H6要好很多,同事开了一年H6,开完虎7得出的结论。
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