问答帖我的充电记录。百公里电耗19.8度，属于什么水平？
3月19日晚上家用充电桩充满，显示剩余254km。
3月20日-21日，上班全程暖风（外温7度左右），下班不开空调（外温15度左右），全程高速，时速110km左右（匀速行驶时功率在20kw左右），基本没有堵车，共计160km，显示剩余60km。
3月21日晚上家用充电桩充满，用电31.69度，31.69除以1.6百公里等于19.8度/百公里。
在论坛里看到的13度14度的电耗是不是只有夏天才能达到？
（本贴每周更新）
app发帖没法换行是什么鬼，辛苦大家人肉换行了
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2017-03-24 09:08:28 IP这次高速实测，不开空调的数据如下：
时速105KM（d挡）：续航系数0.8，256*0.8=204KM。
时速110～120（蓬莱～莱州段全程S挡111KM路程，消耗154KM续航）:系数0.72，256*0.72=184KM。这个数据符合理论计算值。它是60KM等速350KM续航，单位距离的总能耗与速度正比，120等速续航计算值就是175KM。[本回复最后由 ylh49 于2017-03-24 09:34:06 编辑] -
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2017-03-22 13:32:56 IP 地板时速110左右说明开的是S档，那么耗电高是正常的，我一般是D档在市区里面开，限速都是80以下，所以省电
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2017-03-22 13:45:38 IP还没算过百公里耗电，我的车差不多每公里2毛钱
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2017-03-22 17:09:59 IP我全程时速105，D挡E1。充满255KM，开170剩38，没开暖风。荣乌高速，利津～大港段。大港～北京段，充满258，开170，剩62.[本回复最后由 ylh49 于2017-03-22 17:13:24 编辑]
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2017-03-22 17:45:32 IP正常，高速加暖风就这样，80速度，不开暖风就是实打实的，可能还会高出一些续航
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2017-03-22 21:21:04 IP
xugongbj23 2017/03/22 13:32:56 发表在 地板
时速110左右说明开的是S档，那么耗电高是正常的，我一般是D档在市区里面开，限速都是80以下，所以省电
上次程序升级之后很神奇，D档最高能跑到接近110，所以上高速也几乎用不着S档了。 -
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2017-03-22 22:02:38 IP时速105KM，无空调，能耗18度／百公里，从充电桩计量。[本回复最后由 ylh49 于2017-03-22 22:02:59 编辑]
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2017-03-23 11:54:21 IP
xugongbj23 2017/03/22 23:28:17 发表在 13楼
你升级的哪项程序管D档时速的
华远通达升级国标兼容。结果和楼主一样，d档105~108KM，大下坡能到114.
这次跑威海，太爽了。定速巡航啊！
[本回复最后由 ylh49 于2017-03-23 11:56:31 编辑] -
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2017-03-23 12:39:30 IP
xugongbj23 2017/03/22 23:28:17 发表在 13楼
你升级的哪项程序管D档时速的
这次让厂家升级了低速踩刹车抖动和暖风，但是暖风依然不是很热，这周末才去拿维修清单。 -
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