首先说明一下，我的车是2016年10月购买，车的生产日期为2016年1月，今年2月在上海万邦做过首保，4月18日在上海瑞众检查过绝缘故障。北汽从来没有通知我去升级过系统，也没有告知我过关于充电桩新旧国标不兼容的问题。

以下简述事情的经过：
4月22日我去嘉兴南湖区红船服务站国家电网充电桩快充，在输入金额以及用户名密码之后，在充电倒计时读秒之后发现没有充电，车子启动后显示电池故障。如图所示：
经打400电话之后，上海瑞众来电说派拖车拖回上海。
昨天4s店打电话来说，车子已经修好，我问是什么问题？他说是新旧国标不兼容，刷一下系统就好了。今天去取车，4s店的保修单上显示检测为，整车控制器烧坏。

此次事件我认为北汽应该负全部责任，北汽既没有通知车主去升级系统，也没有告知车主不升级系统充新国标充电桩会导致电池故障这样严重后果。
我同时也是江淮的车主，对比江淮和北汽，我认为这一点江淮就做得非常好，很重要的升级，不仅厂家的客服会打电话给车主，4s店也会打电话给车主。北汽就从来没有打电话给过我。

我在论坛查到一个帖子——【2016年1月提车刚做保养EV200换整车控制器还有谁保养时候换过啊？】
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3533-60015818-1.html
在提到更换整车控制器的原因原作者说——电脑里显示的就给换，不是都换，说是这一批整车控制器有些快充会烧掉，也算北汽的福利。

原作者的车是2016年1月提的，我的车是2016年1月生产的，看来是一个批次的，北汽早就知道这个问题，但是我却没被通知去更换。