结果转了一圈回来，跑了62KM，续航从223一直降到了151，消耗了73KM。平时E1也就消耗五十几KM，倒比E1多消耗了20KM。
晚上又要出门，一上车，179KM了，到账了28KM。开了2KM（E1），剩了175KM。最后，64KM消耗48KM续航。
这个BMS真是奇妙。
我上次“去了趟定都阁”那个帖子也提到了隔日到账：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3884-59319051-1.html 地板。
有谁发现了我这个现象？
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2017-04-25 11:11:17 IP我也遇到过这种情况，可能是回收的电量不能立刻记入续航吧，显示的里程是根据现有续航往下减。重新启动车子电脑重新计算电量就把回收的电量加上去了。
只要续航是真的，先算和后到账问题不大
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2017-04-25 09:00:30 IP 沙发两个回收没对比过，我只用e2开，主要觉得e2开着比较平顺，我是跟车很少用刹车，用电门控制车速，按我常走的路况，e1e3都需要频繁在刹车和电门间切换，e1刹车第一脚的时候（速度80-90）还感觉有些抖动（试了各种轻重踩法），e2就好的多，e3回收力量大，车速减的过快，滑行距离不长就得去加油，所以目前只用e2。e123在低速10km以下刹车时都有些抖动，这些虽然是小细节，是北汽该努力方向。我提车一个月10天开了3500km，目前感受就这些。
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2017-04-25 09:26:11 IP 板凳
zzz_260_zzz 2017/04/25 09:00:30 发表在 沙发
两个回收没对比过，我只用e2开，主要觉得e2开着比较平顺，我是跟车很少用刹车，用电门控制车速，按我常走的路况，e1e3都需要频繁在刹车和电门间切换，e1刹车第一脚的时候（速度80-90）还感觉有些抖动（试了各种轻重踩法），e2就好的多，e3回收力量大，车速减的过快，滑行距离不长就得去加油，所以目前只用e2。e123在低速10km以下刹车时都有些抖动，这些虽然是小细节，是北汽该努力方向。我提车一个月10天开了3500km，目前感受就这些。
你一般能耗情况怎样？跑多少公里耗多少公里，无空调时。
发生停车后一段时间再打开，续航增加的情况？ -
2017-04-25 09:31:42 IP 地板
zzz_260_zzz 2017/04/25 09:00:30 发表在 沙发
两个回收没对比过，我只用e2开，主要觉得e2开着比较平顺，我是跟车很少用刹车，用电门控制车速，按我常走的路况，e1e3都需要频繁在刹车和电门间切换，e1刹车第一脚的时候（速度80-90）还感觉有些抖动（试了各种轻重踩法），e2就好的多，e3回收力量大，车速减的过快，滑行距离不长就得去加油，所以目前只用e2。e123在低速10km以下刹车时都有些抖动，这些虽然是小细节，是北汽该努力方向。我提车一个月10天开了3500km，目前感受就这些。
e3需要这么用：油门一般不要全抬起来，先抬到0功率，需要减速再继续抬，速度减够了就踩回0功率。我不用E3因为紧急情况后边容易追尾。[本回复最后由 ylh49 于2017-04-25 09:32:50 编辑] -
2017-04-25 09:47:08 IP
能耗没太注意过，只看一下够回家的里程再留40km余量就行，我今天下班观察一下。e3我也试试。e2基本用的你说的方法。记忆中回家后第二天里程好像没涨过，只有减少没有增加。
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2017-04-25 09:51:21 IP车一直在用，我没刷任何新的版本，软件都还是提车时的，车是16年9月的，d档最高97那种。
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2017-04-25 11:11:17 IP我也遇到过这种情况，可能是回收的电量不能立刻记入续航吧，显示的里程是根据现有续航往下减。重新启动车子电脑重新计算电量就把回收的电量加上去了。
只要续航是真的，先算和后到账问题不大
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2017-04-25 11:32:33 IP
xugongbj23 2017/04/25 11:11:17 发表在 6楼
我也遇到过这种情况，可能是回收的电量不能立刻记入续航吧，显示的里程是根据现有续航往下减。重新启动车子电脑重新计算电量就把回收的电量加上去了。只要续航是真的，先算和后到账问题不大
但是如果我一口气路程比较长，到后边续航没有了就不敢开了。停车休息要账？[本回复最后由 ylh49 于2017-04-25 11:33:39 编辑] -
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2017-04-25 16:29:19 IP
xugongbj23 2017/04/25 16:16:20 发表在 8楼
要呗
我上次剩余38公里关车上楼拿东西，重新启动变56公里，到充电站还剩43公里。灯还是黄灯，没变成红灯。如果停车没要到账剩20公里该红灯了。说明帐是靠谱的，只是我没开到38以下不知道要不要停车。至少心里不打鼓了
主要是心里没底，不知道能要到多少。 -
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2017-04-25 18:14:18 IP还有个作用就是延缓出现龟速的发生。据说龟速特别毁电池。变相保护电池吧
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2017-04-26 03:50:11 IP不回收续航不到260？
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2017-04-26 07:55:15 IPe1可以到
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2017-04-26 08:36:41 IP
昨天看了下两天开了177km，续航从254降到91，也就是用了163km的续航，然后昨晚充电到254，今早显示252，开43km，续航剩218，用了34km续航，模式：高速用s档10分钟，其它都是d档e2。
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2017-04-26 09:06:14 IP
zzz_260_zzz 2017/04/26 08:36:41 发表在 14楼
昨天看了下两天开了177km，续航从254降到91，也就是用了163km的续航，然后昨晚充电到254，今早显示252，开43km，续航剩218，用了34km续航，模式：高速用s档10分钟，其它都是d档e2。
没看出后付账？ -
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2017-04-26 21:40:42 IP
zzz_260_zzz 2017/04/26 09:26:14 发表在 16楼
没看出，我再注意观察两天。
开动力回收的时候注意匀速，减少踩刹车次数，尽量收油门减速这样试出来的后付账明显 -
2017-04-27 04:44:04 IP一直e3，自己不追别人就好。
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2017-04-27 08:58:40 IP昨天早上续航还剩218，一直停着，下午下班开车时变成220，感觉是因为温度升高了变的。
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2017-04-27 14:49:22 IP我一直2档，没出现过你这情况，我一般就是50KM历程，掉40-42续航。
我上次剩余38公里关车上楼拿东西，重新启动变56公里，到充电站还剩43公里。灯还是黄灯，没变成红灯。如果停车没要到账剩20公里该红灯了。
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