从研究生毕业参加工作已经两年多了，买了房，也该买辆车了。现在这社会先不说车是必需品还是消耗品，它是能切实提升生活品质的，尤其是对我来说，老家距我现在工作的城市100多公里，有了车就能很方便的回家看看。节假日出去踏踏青，接触下大自然，放松下神经多惬意。经常有人说买车干什么，又得烧油，停车费，保养费，保险费等等太不划算了，出门就打的都比这个省。那我就想说打的可以想去哪儿就去哪儿吗？打的可以随叫随到吗？尤其是下雨下雪天、早晚高峰期。打的可以想停就停想走就走吗？这肯定不可能是吧，所以车该买还是要买的，人生在世别想那么多，该享受就要享受，尤其是喜欢开车的感觉，那还有什么拒绝的理由。
有点儿跑题，言归正传，我想买车是从16年的5月份儿开始的，打算攒一年的钱，到17年6月左右买辆车，初步预算25万以内。最早看上的是奥迪a4l，那时候还是老款的，新款要上市老款优惠幅度比较大，二十五六完差不多能下来，16年10月份儿去看的车，老款基本上已经都是库存了，不再生产了，配置也就那么几款，想要的配置都没有了。算了看看别的吧，同展厅的a3看着也不错，价格也符合预期，试驾感觉性能绝对达标，后来很长一段儿时间都在想着买a3，毕竟是四个圈，要面子。毕竟不着急买随着时间来到2017年初，家里也有一辆轿车，让我经常很恼火的就是老是托底，底盘低通过性太差了，不管是出去玩儿还是在城市里找地儿停车太操心了，所以下定决心要买一辆底盘高的车，只能买suv了，但是suv相比较来说第一比轿车贵点儿，第二没轿车好看，第三操控方面肯定不如轿车。随后就开始了漫长的试驾过程，是假的时候也不区分什么suv还是轿车了，来者不拒，帕萨特、迈腾、福特翼虎、雪佛兰迈瑞宝、别克君越、昂科威等等，但是这个价位差不多就是小排量的涡轮增压发动机或者干式双离合变速器，不喜欢那种顿挫的感觉，不喜欢那种小排量涡轮增压发动机的起步肉，加速突兀的感觉。目前为止我都一直没考虑过日系车，也许是从骨子里讨厌小日本，讨厌小日本产的东西。
一次偶然的机会路过马自达4s店，就进去看了一眼，一眼就看上了cx-4，了解了各方面参数，全系标配led大灯、autohold、i-stop。纯进口发动机、变速箱、地盘三大件。官方宣称19.6cm的离地间隙，人马一体的操控感受。好去试驾一下，刚开始试驾的是2.5的顶配，加速，转向，自动驻车，发动机自动熄火完美，我被他的性能完全折服了。从此我要变节了，喜欢上了这款东瀛宝马。就是到现在我也有点儿抵触他这个日系车的身份，但是人家就是优点多，不得不承认，好开好玩儿先不说，油耗低、故障少、性能可靠、保养费用低等等。就是现在很多国产车也都用的日系的零部件包括发动机等关键部件，没办法希望国产车能迅速成长起来，拿出能媲美他们的产品，就不用这么纠结了。言归正传，从此开始了与4s店的要价还价过程，不过一直都没有优惠啊，都是徒劳。中间也是加了很多次，最后选择了2.5次顶配激情蓝这款。别人都是2.5是这款车的精髓，19的大脚也是魂动外观的精髓，所以为了不留遗憾还是上了2.5的。至于颜色，我觉得红色最好看，但是不适合我，太骚气了，白色太烂大街了，还是买了蓝色，很多人也都说这款蓝色确实也不错，适合我，哈哈~