汽车之家|求救,行车中闪烁红色报错"请充电,保持高压电池均衡"|荣威e550|论坛

问答帖求救,行车中闪烁红色报错"请充电,保持高压电池均衡"

1 10 发布于 2017-07-23 00:21:46 只看楼主修改帖子

晚上开车的时候突然出现闪烁红色报错:"请充电,保持高压电池均衡",持续大约1分钟,之后恢复正常

平时一直使用的是N模式,车用的不多,双休日会开,基本一周充一次
近日,出现连续充电10小时以上没有停止充电的情况(之前长时间充电后会自动停掉)
充电表总是显示很小的电流持续充,已经持续数次,不知道电池保持均衡到底要充多久?

想问一下,出现这种情况正常吗?有什么建议?
谢谢热心人!

最后编辑于2017-07-23 00:42:19

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2017-07-23 09:05:25 IP 沙发
不要紧的。
方便的话使用便携的充个10小时左右就可以啦。
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2017-07-23 09:58:23 IP 板凳
荣威电池组由200个单元组成，估计电池组有落后单元，需要到4S店查一下，落后单元要及时更换。
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2017-07-24 22:01:10 IP 地板
fzytcm 2017/07/23 09:58:23 发表在板凳
荣威电池组由200个单元组成，估计电池组有落后单元，需要到4S店查一下，落后单元要及时更换。
请问什么是落后单元?

还有,保修4S时候怎么说?更换电池吗?谢谢
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2017-07-24 22:54:53 IP
可以先试一下车子自带的旅行充电器充电，充10小时，两个灯都灭掉即可，这个就是给电池做均衡了。
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2017-07-25 09:47:49 IP
这个是正常的，我也遇到过一次，提示的很清楚了，一个月没有进行过均衡充电就给出这个提示（说明书也说了，一个月要确保一次均衡充电）。楼上说的是对的，你用便携充电枪充到两个灯全灭就可以了。
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2017-07-25 11:27:54 IP
不好意思呀 2017/07/24 22:01:10 发表在地板
请问什么是落后单元?还有,保修4S时候怎么说?更换电池吗?谢谢
电池组总电压是300V，有200节单元串联并联起来的，如果在放电过程中，有个别单元电压落后，会影响整组电池的放电容量和电池寿命。所以电池的一致性非常重要。如果碰到1,2次电池组因均衡充电时间延长就需要当心了，如果经常碰到这种情况就需要到4S店检查一下所有单元是否正常，不合格的单元是要更换掉的。
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2017-07-25 22:34:55 IP
fzytcm 2017/07/25 11:27:54 发表在 6楼
电池组总电压是300V，有200节单元串联并联起来的，如果在放电过程中，有个别单元电压落后，会影响整组电池的放电容量和电池寿命。所以电池的一致性非常重要。如果碰到1,2次电池组因均衡充电时间延长就需要当心了，如果经常碰到这种情况就需要到4S店检查一下所有单元是否正常，不合格的单元是要更换掉的。
非常感谢您的回复,以及其他各位的热心帮助!
还有一点不明白,为什么大家都说均衡充电一定要用便携充电枪来充呢?
便携充电枪和固定充电桩有什么区别呢? 是不是固定充电桩不能做到均衡充电?

再次感谢!
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2017-07-26 09:27:37 IP
不好意思呀 2017/07/25 22:34:55 发表在 7楼
非常感谢您的回复,以及其他各位的热心帮助!还有一点不明白,为什么大家都说均衡充电一定要用便携充电枪来充呢?便携充电枪和固定充电桩有什么区别呢? 是不是固定充电桩不能做到均衡充电?再次感谢!
理论上，固定充电桩优于便携式充电！
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2017-07-26 12:25:12 IP
不好意思呀 2017/07/25 22:34:55 发表在 7楼
非常感谢您的回复,以及其他各位的热心帮助!还有一点不明白,为什么大家都说均衡充电一定要用便携充电枪来充呢?便携充电枪和固定充电桩有什么区别呢? 是不是固定充电桩不能做到均衡充电?再次感谢!
电池组的均衡器应该是电池自带的，外部的充电器不管是随车充还是电桩只是提供1个电源电压，在充电过程中，所有的单元接受相同的充电量，如果100个单元里有99个已经充满，还有1个没有充满，均衡器启动让这个落后单元单独均衡充电消除落后，均衡效果好坏是否和外部充电电压有关这不好说。
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2017-07-26 14:17:00 IP
道理是什么也不大懂。
一是便携的上面有字的，提示每月至少要充电8小时以上，电桩上（包括说明书）没写。
二是好像总是不用便携的充，会出现提示的。（这条有待于具体再观察，没有仔细验证）
三是感觉用便携的充8小时以上，电耐用，不知道是不是均衡的好，而电桩充的时间长感觉还是老样子。
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