夏天有风吹过2017 2017/06/27 07:54:37 发表在 地板

一分钱一分货，法系车实在，没有降价空间，让利等于亏损，而且买了车的不希望降价啊，保值呢！新C5又上市了，更不可能降价了，降价以后和C5一样了。

he_man888 2017/06/27 06:52:26 发表在 板凳

据跟见过东雪法国高层的某4s销售经理讲，一直不讲价两个原因: 此车为主要为提升东雪品牌价值，其次，用料扎实实在，也没有太多虚降空间

沉沙落鱼 2017/06/27 10:24:56 发表在 8楼

这倒是，我的老世嘉以前手动都要11万多，后来竟然买到8万多了。。这简配自己想想吧。。。以前的长安雨燕要十万多，现在我买来才七万不到。。。简配减的一塌糊涂。。。

千颗心 2017/06/27 10:38:23 发表在 11楼

也可能原来的利润空间大，现在竞争激烈，进入微利时代呢？

秋名山新手司机 2017/06/27 10:36:13 发表在 10楼

山东降的也不少了

0ranger 2017/06/27 14:51:20 发表在 14楼

降价也不能提升销量时，降价是对品牌的严重伤害。再者，C6挤出了相当多的利润水份。比如：把安全气囊降低供应商的标准，配廉价货，你是否愿意以此为代价？

枝繁林茂 2017/06/27 10:55:24 发表在 13楼

山东省什么地方

0ranger 2017/06/27 14:51:20 发表在 14楼

降价也不能提升销量时，降价是对品牌的严重伤害。再者，C6挤出了相当多的利润水份。比如：把安全气囊降低供应商的标准，配廉价货，你是否愿意以此为代价？