09E013 2017/07/27 12:33:34 发表在 25楼

2.0顶配

很喜欢c6 2017/07/26 10:46:01 发表在 沙发

看你侧重什么了

yzq1031 2017/07/26 11:40:10 发表在 6楼

雪铁龙省油，福特油耗大，悬挂看个人喜欢，都很不错。装配工艺雪铁龙占优，都是B 车型。排量看个人喜欢，福特功率大扭矩大，但要上到1750转才行，车重1.7吨左右，雪铁龙1.6吨左右，1400转峰值扭矩，初段雪铁龙占优，后段持续福特占优。安全性都好。气囊气帘雪铁龙除低配外其它标配。福特全系标配更厚道。看你当地终端价，福特优惠会大些，雪铁龙优惠小，配置都很丰富。C6专为中国市场研发其他国家没有（特供车型），福特金牛座还算原版只是为中国市场改了车尾。年底福特和雪铁龙都会出8AT变速箱车型。到时油耗都会有小幅下降。选择看你自己，看你偏向的方向。

yzq1031 2017/07/26 11:40:10 发表在 6楼

雪铁龙省油，福特油耗大，悬挂看个人喜欢，都很不错。装配工艺雪铁龙占优，都是B 车型。排量看个人喜欢，福特功率大扭矩大，但要上到1750转才行，车重1.7吨左右，雪铁龙1.6吨左右，1400转峰值扭矩，初段雪铁龙占优，后段持续福特占优。安全性都好。气囊气帘雪铁龙除低配外其它标配。福特全系标配更厚道。看你当地终端价，福特优惠会大些，雪铁龙优惠小，配置都很丰富。C6专为中国市场研发其他国家没有（特供车型），福特金牛座还算原版只是为中国市场改了车尾。年底福特和雪铁龙都会出8AT变速箱车型。到时油耗都会有小幅下降。选择看你自己，看你偏向的方向。

yzq1031 2017/07/26 11:40:10 发表在 6楼

雪铁龙省油，福特油耗大，悬挂看个人喜欢，都很不错。装配工艺雪铁龙占优，都是B+车型。排量看个人喜欢，福特功率大扭矩大，但要上到1750转才行，车重1.7吨左右，雪铁龙1.6吨左右，1400转峰值扭矩，初段雪铁龙占优，后段持续福特占优。安全性都好。气囊气帘雪铁龙除低配外其它标配。福特全系标配更厚道。看你当地终端价，福特优惠会大些，雪铁龙优惠小，配置都很丰富。还有一些小细节，福特尾箱是隐藏式连杆，比较显档次，而且也不容易干扰行李箱放置，C6是裸露的后尾箱连杆，有点减料的嫌疑，如果后尾箱放行李比较多你关闭时就要避免杆子压到行李。C6专为中国市场研发其他国家没有（特供车型），福特金牛座还算原版只是为中...

yzq1031 2017/07/26 15:44:14 发表在 12楼

网络上有，但是具体好不好用，省不省油，顺不顺还要看发布后试驾，两个品牌本人偏向PSA的变速箱，工艺来说东风现阶段比较靠谱。福特不是不好，是代工不够细，网友报渗油现象比较多。

yzq1031 2017/07/26 11:40:10 发表在 6楼

雪铁龙省油，福特油耗大，悬挂看个人喜欢，都很不错。装配工艺雪铁龙占优，都是B+车型。排量看个人喜欢，福特功率大扭矩大，但要上到1750转才行，车重1.7吨左右，雪铁龙1.6吨左右，1400转峰值扭矩，初段雪铁龙占优，后段持续福特占优。安全性都好。气囊气帘雪铁龙除低配外其它标配。福特全系标配更厚道。看你当地终端价，福特优惠会大些，雪铁龙优惠小，配置都很丰富。还有一些小细节，福特尾箱是隐藏式连杆，比较显档次，而且也不容易干扰行李箱放置，C6是裸露的后尾箱连杆，有点减料的嫌疑，如果后尾箱放行李比较多你关闭时就要避免杆子压到行李。C6专为中国市场研发其他国家没有（特供车型），福特金牛座还算原版只是为中...