放心吧,车没问题,2017款就这样,2016款动辄300 ,17款不行,据说是温控装置在作怪,温度高的时候有个装置在给电池降温,温度低的时候这个装置又会给电池升温,有的车友观察仪表盘显示车外温度超过30度后发动机舱前面的鼓风机就会拼命的转所以耗电,不过我发现即使30度风扇也有不转的时候,并且如果气温低的时候即使开着空调风扇拼命转也不会特别耗电。但是也有的时候即使气温低于30度依然很耗电,目前论坛里还没有发现有车友总结出什么时候耗电什么时候不耗电的规律。不过我观察总的来说气温在28度以下耗电低的时候多,气温超过30度耗电高的时候多。我觉得还是2017款E5新加入的温控装置调教问题,我们都当小白鼠了。看看今年秋天的表现如果还是这个状态BYD应该会有解决方案的。如果实在不放心可以把车电量耗到0%,从0%充电至100%看看用了多少度电,我的直流快充在53度左右,能在50度左右说明电池没问题。那么问题就不大等待大家抓规律吧。