首先，冠道试驾过3次1.5t顶配和2次2.0t四驱入门，1.5t的动力够用是没问题，城市开也很惬意、很实用。但是花快30w，考虑了一些其他的外在因素，还是想一步到位，动力舒适空间都想兼顾一下。所以2.0t四驱入门的也很在意，第一次试驾的时候，因为论坛里面说的变速箱问题，就特别关注了变速箱的表现，可能我要求低吧，我觉得抛开质量问题不说，这变速箱，我觉得对我肯定是足够了，顿挫可以接受，提速什么的也行，AT变速箱有点顿挫有什么奇怪的，我现在开4AT的。中间一次试驾是带媳妇去的，当时先试驾的1.5t，媳妇很喜欢，换到2.0，坐后排的媳妇问我，为什么这台车好晃，刚刚那台不晃？ 其实我自己开的时候就感觉出来2.0明显晃一些，当时我没说话，我媳妇倒是先说起来了，我解释说悬挂不一样，我也搞不懂为什么更高级的悬挂系统反而体验不好。2.0t的冠道，媳妇直接就不肯考虑了，就要1.5t的家用挺好的，但我自己不甘心，就想考虑其他牌子的2.0t，而且2.0t的冠道要等还要加装饰。因为汉兰达和锐界是7座，而且内饰有点接受不了，车买来就自然老了10岁一样，也就没试驾了。XT5去看了看，也没试驾，开口优惠4.5w，25豪华已经到预算顶部了，要买牌子的话也是先考虑宝马啊，喜欢那标啊。试驾的宝马X1x20、途观L2.0t。宝马X1的座椅又小又硬、方向盘和模式调换的对方有局部位置还划手，否了，开确实好开啊，就是后排太不舒服了；途观L本来我是考虑都没考虑的，毕竟神车，后来不知道该买什么了，总是有不如意的地方，就去看了这款2.0t的，也知道双离合的问题，之前表哥有一辆韩系的1.6t+7速双离合，在市里堵车的时候，我开着就想把车扔了。所以特意试了试低速换挡的感觉，顿挫确实明显，说实话我也能接受，还好吧，但毕竟只是短时间试驾而已路况很好。途观L2.0t这动力开起来，特别是速度上到60之后感觉确实很爽啊。但是后排又不平整、舒适性也差点意思。所以发帖来问一问，看看大家怎么个说法，不要说什么拉皮车、什么不同级之类的，说的就具体的表现。冠道1.5t顶配，落地29w；舒适、大气、用着爽；朋友圈里被喷1.5的排量途观L2.0t入门，落地31w；动力、四驱、开着爽；朋友圈里被喷质量和双离合两款配置好像途观还高一些。不知道怎么说服自己，所以特来请教，也不敢到神车论坛发帖，怕被喷。旧车已挂瓜子网，真心想换车。或者大家能推荐一下别的车型。