给几个建议你参考下，希望有用：
第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧.
第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
第六步：看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补.
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！
希望对你有帮助 望采纳！

给几个建议你参考下，希望有用：
第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧.
第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
第六步：看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。） 补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补.
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候 ，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。
4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！
希望对你有帮助 望采纳！

带身份证，购车协议等。如果与SSSS有特别约定，还要记得带约定的东西。以下内容供参考
1、再次检查车辆
含外观。车内外包括发动机舱，车内装饰等各处，检查油漆到各个部件、接缝、外观等不能有瑕疵或缝隙过大。有生产日期的要看日期。如车辆生产日期不要超过三个月。轮胎、电瓶日期等越新越好。核对车架号、发动机号与资料是否匹配。不明白的让工作人员指给你看。检查公里数，最好不要超过10公里或与验车公里数偏离。
2、再次启动车辆检查，听，看发动机状况。声音小而稳定平滑无杂音。车辆震动小、无油水渗漏等，检查各种灯光。对照使用说明书逐项检查车辆主要功能是否正常。
3、检查随车资料（如果是全托的话，这些就是全套的，如果不是全托，那你有选择地检查接受：车辆合格证、车辆登记证书、行驶证正副本、年审标、环保标、交强险标、保险发票、保险资料、保险合同、完税证明、完税发票、购车发票、购车合同、车辆一致性证明、维保手册、使用说明书、钥匙密码条等）配件（存储卡、数据线、光盘等需要咨询）工具是否齐全（千斤顶、轮胎扳手、小螺丝刀、三角牌……）0。有车辆装修要检查装修情况。还有送的东西是不是到位。是不是需要贴膜，这个不一定，看个人。如果不做什么隐秘的事，贴不贴关系不大的。
4、试开几公里。
没有问题就OK，新车一般就这几条。如果你实在不太懂车，最好带个老师傅去。
如果办税、办牌（或者临时牌照）、保险完成就可以直接开走了。最好不要无保险、无牌照（含临时牌照）开着到处跑，否则会有被警察蜀黍抓和其他的不可预知的风险。关于上牌，一般SSSS都包办的，关键是费用。如果不抱抱也很简单，自己去一趟车管所就都清楚了。
祝你购车愉快！

1、验车时应选择晴朗的天气提车，充分的光线看请所有的细节。2、一定要让目光和车壁形成45°夹角，检查车漆和车窗。 3、检查车舱是否干净。4、检查发动机是否干净。5、逐一检查启动车的各种功能是否都能正常运行。6、灯光和档位都要仔细检查和尝试。7、行驶检查一定要检查起步、加速、转向等。8、倾听发动机的声音无杂音。9、检查仪表及自检灯是否正常。10、看音响影音系统是否能正常运行。11、对座椅进行多种调试与测试。12、最后检查车辆出厂日期是否与购买日期相近。 13、宝骏510高配的后侧窗和后挡玻璃是隐私玻璃不需要贴膜，前挡和前侧窗也是有色玻璃，贴也行不贴也行。 14、先买保险，然后买购置税，最后拿上所有的手续去车管所上户就行了，很简单。

主要是外观，没有刮蹭就好，其他得也不懂。当时买车叫了个修车师傅去的，其实也没什么可看的。听听发动机声音，看看空调制冷，检查备胎和随车工具，看看外观。最后，由于新车油箱内只有少量燃油，所以出4S店第一件事就是要找加油站加油。。回答如有帮助，请采纳，在下面大拇指图案处点个赞即可，手机用户请点击有帮助，谢谢你的点赞是我回帖的动力！