1、CMA架构
据了解，在吉利汽车拥有多个涉及“战略发展”层面的机构，例如CEVT——吉利与沃尔沃部署在瑞典的欧洲研发中心，由安聪慧亲自挂帅主管、其核心团队均来自宾利、阿斯顿马丁、沃尔沃、捷豹路虎等一线豪华汽车品牌
CMA 架构具有高度灵活性和延展性，不仅可以兼容多种动力系统，还为未来智能化、车联网以及自动驾驶的发展需求提供全面支持。在 2017 年领克 01 成都技术品鉴会期间，领克对 CMA 架构赋予了 CMA “智能魔方”的概念，旨在体现 CMA 架构的灵活性、延展性，具有更前瞻的智能驾控、更杰出的主被动安全和豪华品质。 
CMA 架构以领先理念实现了车辆分享的技术布局，其主被动安全科技将使产品安全特性同时满足并高于中国及欧美地区的碰撞标准。 

2、顶级的产品供应商
动力方面：领克01将会搭载2.0T、1.5T两款涡轮增压发动机，从与沃尔沃成立合资公司之后，领克汽车得到沃尔沃入股，沃尔沃先进的动力总成技术向合资公司领克汽车导入。两款发动机与沃尔沃旗下产品——全新XC60、XC40实现共享，技术上能够实现与一线豪华品牌的对标和抗衡。
传动系统方面，领克01搭载由吉利、沃尔沃共同开发的7DCT湿式双离合变速器，以及业界口碑极佳的爱信第三代6AT变速器。
此外，内饰方面也都是采用国际知名品牌，例如，轮胎是使用马牌的轮胎，音响是使用哈曼集团旗下的产品，座椅选用真皮座椅及织物材质，还有AQS室内清洁系统等等

3、前瞻的科技互联
首先是三屏互联，手机+中控屏+液晶仪表盘，中控屏提供 48G 闪存，20G 客户可用空间，可以设置多个账户；可定义桌面壁纸和主题颜色；可自行移动功能区图标位置。
01 配备有 Apple Carplay 和 Carlife，还内置近 10 个智能互联 APP，包括蜻蜓 FM、新浪新闻、大众点评、天气、违章查询、儿歌等等，提供消费者无缝互联体验。同时，还可使用 01 提供的终身免费数据流量，通过系统内置的 APP 商店自行下载心仪的 APP。 
支持语音识别及远程APP控制，可以设置7个账户，每个账户都是平级的，切换账户的同时，01也随之更改了车内相关的个人使用车辆习惯，即你再次上车不需要调整座椅、后视镜、音乐频道等自己适合的位置
对于领克汽车来说，签署的FlexRay网络协议就是保证以后对车载系统始终满意的基础，因为这套网络协议总线架构能够满足未来10-15年的需求（想想看CAN系统用了多少年？所以我这句话是可信的）据可靠消息：未来的领克汽车是可以实现“硬件升级”的，具体的实现手法我认为无外乎是小到更换模块、大到更换主板，这样一来你的车够皮实、你的车载互联系统也不会落伍，如果你真的想开个七八年也应该不会去吐槽领克汽车今天预留的设计。

4、主被动安全 
拥有17项安全驾驶辅助系统：FCW 前方碰撞预警系统 、AEB 主动式紧急刹车系统 
AEB 带行人识别功能的主动式紧急刹车系统——行业领先 、ACC 带自动排队功能的自适应巡航系统——行业领先 、LKA 车道保持辅助系统——行业领先 、AHB-C 智能远近光控制系统 、TSR 交通限速标示识别系统 、DAC 驾驶员疲劳监测系统 、LDW 车道偏离预警系统——同级最高标准的车道保持辅助系统 、LCW 变道警示系统——同级最高标准 、BSD 盲点监测系统——同级领先 、CVW 车辆快速接近警示系统——同级独有、RCTA 后方车辆警示系统——同级独有 、SAP 自动泊车辅助系统 、360° 全景泊车影像 、倒车影像 
其中拥有三项亮点技术：AEB 主动式紧急刹车系统、ACC 带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持辅助系统
360°全方位无死角超强安全车身、顶部（翻滚）保护：激光焊接车顶、四道顶部加强梁 、前撞保护：铝合金前防撞钢梁、螺旋固定冷却系统、正面副车架脱落设计、小偏置碰撞摆臂旋转失效设计 、后撞保护：1600Mpa后防撞钢梁、防颈部鞭打设计 、侧撞保护：1600Mpa强度热成型钢、73.2%高强度钢板使用率 

5、终身免费
终身免费质保
终身免费道路救援
终身免费流量数据