说实话,我一直是奇瑞的粉丝,以前没钱时玩二手车,我从株洲花2.7万买的一台6年40万公里的出租下线捷达,朋友从芜湖1.5万买的一台7年80万公里的出租下线奇瑞风云,对,你们没看错,80万公里的奇瑞风云!
话说没有对比就没有伤害,我一直以为大众捷达皮实耐操的口碑不是盖的,但是在我朋友的奇瑞风云面前真的很无语,永远修不好的门锁、换挡机构修了一次又一次,档位模糊依旧,而朋友80万的奇瑞风云入档居然顺滑有吸入感,这样的对比让我深深的受到打击,也让我开始对奇瑞越来越感兴趣。
2009年,我跑到芜湖买下了一台当时奇瑞的旗舰车,2015年3月的跑了12万公里东方之子2.0自动,大概检查了一下车况就1200多公里跑回来,一路上最高跑到180的时速感觉还很稳,但是也惊出一身冷汗,在超一辆大货时虽然提前闪灯,但是大货转向灯不打就往超车道变线,差点撞上去!后来超他时发现,开车的2B居然左腿架在车窗玻璃上开车,把自己的后视镜视线完全挡住了,难怪看不见我开始从后面闪灯超车
。气愤之余不好发作,老婆把车窗放下来,使劲对他说:师傅,你车后面掉东西了!然后,看见他开始刹车
。经过这次事情不敢在高速上面超过140
2015年,奇瑞EQ上市,出于对新事物的好奇及对奇瑞的信任,在论坛里面泡了3个月后,连实车都没有看到过,更别说试驾的情况下,向株洲一家新能源经销商处定了一辆EQ,定金直接付了6万
,试问连进口车的定金都不用付这么多吧?一个月接到电话车到了,屁颠屁颠跑到株洲提车,到店一看,尼玛怎么EQ实车这么小,想想反正给老婆用的,小点合适。付完余款充满电就出发,出发时是下午五点了,只有跑到娄底的双峰一家新能源经销商处充电一晚,第二天上午8点出发,中间出了一段插曲,高速绕错一段路,下去重新上,浪费30多公里续航,吓死我了
,才开这个电动车,里程焦虑症杠杠的
中午只好跑到邵阳EQ车友那里蹭中饭,补电两小时,下午五点才回到家!
现在EQ在我手里两年两个月,跑了三万多公里,发现这车真的用着超爽,主要是提速快,而且尼玛用车成本太低了!反正我没事就抢老婆的车开
!
说实话,EQ的续航还是少了点,像我跑一趟长沙,前半程要提心吊胆的开,因为离我最近快充桩需要跑到193KM京珠高速衡阳雁城服务区才有,最悬的一次气温比较低,跑到那里我的续航只剩3公里
!
所以,现在5E准备上市,我也关注好久了,期待价格便宜点,最好能出台对EQ用户的置换政策,其实原价置换奇瑞也是大赚的,因为卖EQ补贴加用户购车款已经赚够多了,置换5E又可以拿补贴,还可以增加市场占有率,收下来的EQ直接投到首创共享租车去,一举多得呀
!!广大EQ车友有同意的吗?同意的顶起来!!