奇瑞EQ2017 2017/08/10 08:24:04 发表在 板凳

目前的价格和保险政策只适合那些拿不到油车指标的大城市，买电动汽车实际上是无奈之举，不可能节省费用

1毛加4毛 2017/08/10 14:29:49 发表在 4楼

这个要分开几步考虑：1.非专职跑滴滴，闲暇时间每天可以收入200，周六周日每天干10个小时可以收入500。节假日可以到800（广州地区）一个月可以收入4-5千。2.专职跑按每天500元计算。艾瑞泽5低配上路7万，艾5e上路估计13万，差价6万。综合起来计算，6万的差价不是很大问题，专职半年兼职一年就可以把差价跑回来，前提是你得4轮擦出火花的跑。第二年就是利润年了，必须要有固定充电桩，否则就是鸡肋。

帅也是种累 2017/08/10 19:22:28 发表在 6楼

每天收入500，一个月怎么才收入4-5千？难道一个月只工作十天？

dlcytv 2017/08/10 11:12:14 发表在 地板

电动车想捞回本很难，只有营运才有可能。电动车普遍比同款油车贵一倍，差价只能从油电的差价找回来，也就是通过里程找。油车一公里大约在五毛左右，电车家充7、8分左右，如果用电网快充基本是两毛以上，按快充2毛算，每公里省3毛，其他费用不考虑，电车油车差价在8万左右，那就是大约在27万公里才能省出8万，这你就可以算算几年回本，电车一般是8年12万公里保修，如果27万电池是否更换？如果更换费用又是多少？建议楼主考虑清楚。

1毛加4毛 2017/08/10 14:29:49 发表在 4楼

这个要分开几步考虑：1.非专职跑滴滴，闲暇时间每天可以收入200，周六周日每天干10个小时可以收入500。节假日可以到800（广州地区）一个月可以收入4-5千。2.专职跑按每天500元计算。艾瑞泽5低配上路7万，艾5e上路估计13万，差价6万。综合起来计算，6万的差价不是很大问题，专职半年兼职一年就可以把差价跑回来，前提是你得4轮擦出火花的跑。第二年就是利润年了，必须要有固定充电桩，否则就是鸡肋。

奇瑞EQ2017 2017/08/10 08:24:04 发表在 板凳

目前的价格和保险政策只适合那些拿不到油车指标的大城市，买电动汽车实际上是无奈之举，不可能节省费用

帅也是种累 2017/08/12 09:27:29 发表在 8楼

我们这里的滴滴政策是1.8或者1.5t以上，符合的只有8万的艾瑞泽5sport，5e大概14万，差价6万，一公里省三毛的话，要18万公里追平投入。以后多跑一万公里就可以节约3000元。但是油车可以跑几十万公里，5e能不能跑到二十万公里都是个问题。

牛逼哄哄的吹牛 2017/08/10 16:49:59 发表在 5楼

我的油车我老婆的电车，单单加油这一块我的车一个月1000我老婆的电费一个月100。电车不需要保养除了保险和齿轮油基本没其他费用了，补贴下来跟买个油车一样的价格。

sade1979 2017/08/10 07:56:45 发表在 沙发

这个话因营运车行驶里程高用，混合动力动力的和电动车就很不划算了。设计的时候没有考虑氤氲的高运行里程，所以跑的话成本太贵，主要是后期的维护更换成本。像普通的小车改天然气跑滴滴，成本还是相对较低，一年平均几万公里。像营运车一般也就八年的使用走起算下来，略微有赚。但是用电动和混动车成本就很不划算了、