问答帖真心求教电动车环保在哪?省钱在哪?
现如今，到处都是宣传电动车零排放，是多么多么的环保;使用成本低，每年可以节省多少多少油钱。我一直算不明白这笔账!一直存在以下几个疑问:
1.它所充的电是“零污染"生产出来的吗?
2.那几百上千斤的电瓶也是“零污染生产出来的?
3.电瓶寿命无限?如果不是，那废电瓶的处理也是零排放?
敝人关于排放知识缺失，那位大神能对比一下“发电+电瓶生产和报废处理"与“烧油+发动机生产和报废处理"所产生的污染谁强谁弱?
4.据说电动车更换一次电瓶没有低于十万大洋的，电瓶能用五年?如果五年换一次电瓶，那省下来的油钱够换电瓶的钱吗?还有买车时比同级别烧油车多付出的几万大洋呢?
真心求解!特别是那些大力宣传电动车如何如何好的大神们!
1.它所充的电是“零污染"生产出来的吗?
2.那几百上千斤的电瓶也是“零污染生产出来的?
3.电瓶寿命无限?如果不是，那废电瓶的处理也是零排放?
敝人关于排放知识缺失，那位大神能对比一下“发电+电瓶生产和报废处理"与“烧油+发动机生产和报废处理"所产生的污染谁强谁弱?
4.据说电动车更换一次电瓶没有低于十万大洋的，电瓶能用五年?如果五年换一次电瓶，那省下来的油钱够换电瓶的钱吗?还有买车时比同级别烧油车多付出的几万大洋呢?
真心求解!特别是那些大力宣传电动车如何如何好的大神们!
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2017-03-16 21:16:19 IP 板凳想多了楼主，充电问题，你不充电也是发那么多电，再其次，以北京为例，油车上路实实在在的污染者北京的空气，但是充电来说就没有污染，最起码是把发电的污染转移到了外地，生产来说也不再北京，所以地方性的保护而已，个人感觉这也是为什么北京的补贴高，政府推动的高，拆东墙补西墙。
至于楼主说的后期电池的处理问题的确是硬伤，据说好多黑作坊为了盈利把铅酸电池的液体部分直接倒河里，只要里面的铅板，所以后期这些环保问题真的需要人们的良心，
但是话又说回来，一些偏远地区饭都吃不上谁还会在意环保？ -
2017-03-16 21:23:08 IP 地板有道理，但好像这不是北京特有的行为!地球只有一个，不是吗?忽悠了你我，祸害了你我的子孙!是在教我们“活在当下"，还是“去他妈的，管他人死活"?!
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2017-03-16 21:34:59 IP
相比油车环保多了，采油炼油要用电，加油站也要用电，运输汽油要油罐车等等。相比直接用电环保的多。
还有电池8年15万公里保修，到那时车子也开烂了，电池应该可以回收的。
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2017-03-16 21:50:24 IP
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2017-03-18 08:44:29 IP国家政策是很好，只是执行人员不按套路给你走，擦边球技术宇宙第一。但对于家庭的第二辆车，选择一款纯电动是很不错的。老年代步政府逐步清理，要不然我就买老年代步了。平时媳妇用车接孩子，送货，不用开我家h6去，尤其是夏天，开suv的都知道纯市区里堵车还打空调那是什么油耗水平。我把一年用车的油费换成多拥有一辆车天天跑，这难道不省钱吗？再说，至于以后的事你考虑太好多了，5年后的技术肯定比现在强，价格也只会越来越低，除非国家撤补后电动车企都跟着死。
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2017-03-24 12:36:40 IP
用油比用电污染大的多，这个毋庸置疑。
电池组国家规定质保至少8年12万公里以上，有些厂家是终身。
换下来的电池组可以拆解，用来给一些用电量小的电器装上。
如果污染能比油车大，那全世界都发展电动汽车不是都给自己打脸嘛
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2017-03-24 13:41:46 IP他只是占号神器而已
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2017-03-24 13:58:32 IP电量下降没那么厉害，奇瑞eq有个哥们16年年底的时候，就开了 10.5万公里了，续航依然有 170公里，我平均一年1万公里，这里程够我开到报废了，这车官方宣称续航好像是220公里吧，记不清了，新车普遍能跑200公里上下，电也是比油污染小，你只看到了火电，没看到水电、风电等等，北方火电多一点，污染大一点，南方几乎都是水电，南方电价格也便宜，电的传输也无污染，并且快捷，唯一的问题就是 车子报废后电池回收确实现在国家没这方面的先例，国外不少电池回收的，好像是用来储存发电企业发出来用不完的电[本回复最后由 shangguanxiufa 于2017-03-24 14:01:13 编辑]
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2017-03-25 20:14:44 IP北京的？堵车见过吧？油车突突排气，电车不排吧？汽油，在开采，冶炼，运输环节的污染，你计算了没有？北京的污染，需要风吹吧？这个的污染直接就没进北京。电力，从煤到车轮的总效率；油，从炼油厂原油到车轮的总效率，给计算一下好吗？煤的发电效率36%，输电、配电效率90%，充电到电机的到车轮的效率80%。炼油效率，不到36%吧？汽油运输效率，也是烧汽油运来的（或者在管道里用电泵过来的），有90%吗（任何物质的运输效率都不可能超过输变电效率）？汽油机效率<30%,变速箱效率至少比电车的单速变速箱低10%。再算上堵车时低速怠速损耗。电厂的排放处理，比炼油厂，汽车尾气的排放处理，有效得多。电车的一生，油车的一生，到底谁排放多？更重要的，我们石油进口比例多少（进口多少碳排放）？而电力，完全国产！电池的后期处理，锂电基本无毒，不象铅电。现在的电车，基本电池终身不换。等跟车一起报废，不过多了一个部件而已。原来的旧汽车也有一个铅电呢，而且此车一生用了好几个铅电呢。[本回复最后由 ylh49 于2017-03-25 20:46:40 编辑]
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2017-03-25 21:28:27 IP如果不是因为没有指标～我都不会看他一眼
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