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发表于 2017-10-6 07:12:51 | 来自 汽车之家iPhone版
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发动机启停

 

有老司机吗 新闻经常看到关于发动机启停技术有损发动机那到底这个功能要要开启啊神指教
 
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发表于 2017-10-6 07:14:52
自动启停已经成了众多车辆的标配,一般默认是开启,利用冷车启动热车的时间关掉,行驶过程中有需要再打开,比如长时间等灯的路口,遇到跟车的时候提前关掉。自动启停的好处不只是省油,用的好的话可以节省发动机的摩托小时,延长发动机的维保周期与使用寿命。我有时一次出行启停就用了30多分钟。启停的启动与冷车启动不是一个概念,用启停发动时缸内已经很热,还有的缸已经在压缩行程,点火非常容易。对电瓶的寿命也不用太担心,这是专门的电瓶(只是价格高),完全可以满足启停使用,我的电瓶已经二年多了,一直在用启停,目前状态也不错,有些车友启停不用,电瓶也照样一年多挂了。如果电空量不足,启停就用不了,如果经常跑短程,可以定期对电瓶充次电。
 
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发表于 2017-10-6 07:14:19
楼主您好,我觉得这个功能挺好的,发动机启停的电池和启动马达都是增强的,一般不会对发动机有损伤的!
 
签名: 爱折腾!
发表于 2017-10-6 07:31:18 | 来自 汽车之家iPhone版

欢喜就好啦 2017/10/06 07:14:52 发表在 板凳

自动启停已经成了众多车辆的标配,一般默认是开启,利用冷车启动热车的时间关掉,行驶过程中有需要再打开,比如长时间等灯的路口,遇到跟车的时候提前关掉。自动启停的好处不只是省油,用的好的话可以节省发动机的摩托小时,延长发动机的维保周期与使用寿命。我有时一次出行启停就用了30多分钟。启停的启动与冷车启动不是一个概念,用启停发动时缸内已经很热,还有的缸已经在压缩行程,点火非常容易。对电瓶的寿命也不用太担心,这是专门的电瓶(只是价格高),完全可以满足启停使用,我的电瓶已经二年多了,一直在用启停,目前状态也不错,有些车友启停不用,电瓶也照样一年多挂了。如果电空量不足,启停就用不了,如果经常跑短程,可以定期对...

谢谢
 
发表于 2017-10-6 22:01:54
好多人说这个是鸡肋,真不知道什么情况下打开合适
 
发表于 2017-10-7 11:44:44 | 来自 手机汽车之家
我一直没开过

 
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