问答帖38测评的管道1.5秒杀2.0，想问下提到车的朋友
如题，想问下提了车的朋友们，urv后发行38说的问题是不是解决了？或者说这些问题在u上就没存在过？1.5的优威价格更好，但是人生第一台车思威就被销售忽悠了，忽悠我买了2.0四驱，说是四驱提速快，因为年底提车很匆忙，而且当时crv很火也没去试驾，买车后接触车子也多了，感觉crv2.0动力太差了，而且开了四年，异响也出来了，车燥也是忍受不了，其实还是被u吸引了
，因为不是刚性需求，但是又是大爱，如果u真的像38说的1.5冠道一样的品质，咬咬牙也想去订了。大家可能会说自己去试驾啥的，上次去保养的时候还没有试驾车，前天去保养试驾了2.0顶配的，说实话，提速和隔音确实不错，比我的crv强多了，刚开始有点肉，后面有点延绵不绝的感觉，因为试驾的路程只有几公里，而且路况很好，开下来基本体会不到什么，没有机会试地盘滤振啥的，高速并线变道等车身姿态问题也没测试，啰嗦了这么多就是想问下大家提了车的朋友们以上的问题，最后说一句冠道的假进气跟国产山寨真像，败笔
，冠道车主别喷我，个人感觉哈，虽然这是大优论坛
，因为不是刚性需求，但是又是大爱，如果u真的像38说的1.5冠道一样的品质，咬咬牙也想去订了。大家可能会说自己去试驾啥的，上次去保养的时候还没有试驾车，前天去保养试驾了2.0顶配的，说实话，提速和隔音确实不错，比我的crv强多了，刚开始有点肉，后面有点延绵不绝的感觉，因为试驾的路程只有几公里，而且路况很好，开下来基本体会不到什么，没有机会试地盘滤振啥的，高速并线变道等车身姿态问题也没测试，啰嗦了这么多就是想问下大家提了车的朋友们以上的问题，最后说一句冠道的假进气跟国产山寨真像，败笔
，冠道车主别喷我，个人感觉哈，虽然这是大优论坛
最后编辑于2017-06-23 20:25:17
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没人会让你拿自己的车试驾玩命踩~我是没看明白你想问什么？38说的避震问题不全面。负责任的告诉你，2.0t低速像他说的，有多余动作没错，但是同一个坑，高速过去就非常干脆。比1.5的还好。1.5的避震就是传统避震，软硬不可变，2.0的就可以略微变化。而且我发现它变化的不是特别快，靠几次过坑才能调整到最好。变速箱的问题是这样，几位车友跟我感觉一样，学习你得驾驶习惯过程非常慢，大概1000多以后才行。变速箱新的和1000多以后就很不一样了，顿挫感降低不少，这个是38根本无法试驾出来的。打开运动模式，顿挫基本上快没有了。配合 k20c3这个高转机器，还是可以接受所谓缺点。此车定位城市suv旗舰，油箱在市区仅仅可以接受，跑不到500。油耗12个左右。高速我跑5.7。挺分裂的吧。而且这个车的发动机涡轮延迟确实存在，前提是转速。转速3000到3500开始以后一切问题都没了一样。别说市区踩不到，负责任的说，很容易踩到。
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大家提车都去hi去了，没人逛论坛了
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算了，下次去洗车店蹲坑，找个u的哥们蹭噌车估计来的更快
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没人会让你拿自己的车试驾玩命踩~我是没看明白你想问什么？38说的避震问题不全面。负责任的告诉你，2.0t低速像他说的，有多余动作没错，但是同一个坑，高速过去就非常干脆。比1.5的还好。1.5的避震就是传统避震，软硬不可变，2.0的就可以略微变化。而且我发现它变化的不是特别快，靠几次过坑才能调整到最好。变速箱的问题是这样，几位车友跟我感觉一样，学习你得驾驶习惯过程非常慢，大概1000多以后才行。变速箱新的和1000多以后就很不一样了，顿挫感降低不少，这个是38根本无法试驾出来的。打开运动模式，顿挫基本上快没有了。配合 k20c3这个高转机器，还是可以接受所谓缺点。此车定位城市suv旗舰，油箱在市区仅仅可以接受，跑不到500。油耗12个左右。高速我跑5.7。挺分裂的吧。而且这个车的发动机涡轮延迟确实存在，前提是转速。转速3000到3500开始以后一切问题都没了一样。别说市区踩不到，负责任的说，很容易踩到。
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tanghanyu84 2017/06/23 20:26:08 发表在 6楼
没人会让你拿自己的车试驾玩命踩~我是没看明白你想问什么？38说的避震问题不全面。负责任的告诉你，2.0t低速像他说的，有多余动作没错，但是同一个坑，高速过去就非常干脆。比1.5的还好。1.5的避震就是传统避震，软硬不可变，2.0的就可以略微变化。而且我发现它变化的不是特别快，靠几次过坑才能调整到最好。变速箱的问题是这样，几位车友跟我感觉一样，学习你得驾驶习惯过程非常慢，大概1000多以后才行。变速箱新的和1000多以后就很不一样了，顿挫感降低不少，这个是38根本无法试驾出来的。打开运动模式，顿挫基本上快没有了。配合 k20c3这个高转机器，还是可以接受所谓缺点。此车定位城市suv旗舰，油箱在市...
我意思是坐会车，不会要求开。还有说太多了也没说到重点，就是想问，大优在各种路况下悬挂，滤振，车身姿态以及车噪咋样。如果很好的话想强行入手
，对比13款的思威 -
tanghanyu84 2017/06/23 20:26:08 发表在 6楼
没人会让你拿自己的车试驾玩命踩~我是没看明白你想问什么？38说的避震问题不全面。负责任的告诉你，2.0t低速像他说的，有多余动作没错，但是同一个坑，高速过去就非常干脆。比1.5的还好。1.5的避震就是传统避震，软硬不可变，2.0的就可以略微变化。而且我发现它变化的不是特别快，靠几次过坑才能调整到最好。变速箱的问题是这样，几位车友跟我感觉一样，学习你得驾驶习惯过程非常慢，大概1000多以后才行。变速箱新的和1000多以后就很不一样了，顿挫感降低不少，这个是38根本无法试驾出来的。打开运动模式，顿挫基本上快没有了。配合 k20c3这个高转机器，还是可以接受所谓缺点。此车定位城市suv旗舰，油箱在市...
谢谢朋友的解答，说的很中肯我很相信，就是因为试驾几公里完全感受不到车子情况所以来问问大家的，涡轮车子我也接触过，油门稍微多点转速就起来了，当然是相对于自吸来说的油门深度，你说的优威我也相信市区也会有好的表现。刚才你的回复只看到一半，以为没了，所以又给你问了一遍
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哈哈，期待你的小宇宙爆发
。到时候记得过来谈谈感受哦！
，对比13款的思威
游客
