在颠簸路况下,天逸在测试对比的车型中,振动加速度值均为最小。东风雪铁龙天逸在各种颠簸路面状况下,相比测试竞品,天逸的减震效果最好,其车内震动幅度最小,驾乘者在车内所感受到的舒适度最高。加装“减震气垫”,颠簸路面也能如履平地。
1,一流品牌供应商:GESTAMP后横梁、KYB减震器(PHC)、ThyssenKrupp悬挂弹簧。
2,底盘及PHC自适应液压稳定技术:PSA专业底盘调试大师与中方本土团队协力合作,历时7个月进行4轮调试,进行了20多种典型路面振动舒适性、转向愉悦性、弯道操控性、高速稳定性、ESC性能等全方位的测试。使得雪铁龙天逸有了出色的底盘舒适性。
从实验结果上看,东风雪铁龙天逸在怠速、60km/h、80km/h、100km/h、120km/h速段下表现均为最佳,整体静谧性最好,在同级别中的降噪处理表现达到了最优水平。行走的摇篮 婴儿级睡眠环境
1,源头上抑制噪音:超静音米其林浩悦轮胎,全新声学包设计促使声音减小产生
2,音质优化效果:PureTech双涡管高压直喷涡轮发动机,车身在怠速下的振动加速度不超过0.04m/s2,车身振动噪声和发动机噪声控制到位,发动机声音清亮。
3,隔绝噪音传递:吸噪,发动机舱内精心布置了大量的声学材料。降噪,车门和玻璃上采用双层密封技术、三次风洞试验控制整车风噪水平。隔噪,采用国际先进的双层隔断技术、前车窗采用超静音前档隔音膜。