你们不用回答我，我就知道是五座，有安全气囊，而且气囊数还不少！S3不是你的菜。在外国人眼里没有安全气囊、没有ABS、EBD、ESP等安全配置的车，根本不允许出厂，更别提上路，法律禁止厂家造这样的车对吧。
            我就是感到疑惑，这都什么年代了，别的厂家SUV都标配安全气囊，S3标准型居然没有主副安全气囊，S3还真把自己当面包车了？如果像荣光V标准型一样，把ABS给减掉，岂不是可以售价更低、利润更大？
            五菱想加入SUV的行列挣钱，除了换个行头外，怎么也得与时俱进改一改面包车的造车理念才行吧。全系标配安全气囊，体现重视生命的关怀，在配置上不要强买强卖，价格上拿出诚意才能站得住脚。穷人跟富人的命都是一条，再穷的人也珍惜生命。你开的车带安全气囊，你卖给别人的车却不带，是否够意思不用我说，差评！如果有一天有人开不带气囊的S3出了车祸，他的子女委托叫真儿的律师去法院起诉厂家，在道德层面上厂家甘拜下风，从行业社会责任、生命权保障、业界良心、产品责任等方面厂家很难脱得了干系！因为厂家出厂配置不允许客户选装气囊！厂家败诉的可能性很大！
           再说说座椅配置的问题，五座是轿车、SUV的经典配置，座椅越少越舒服。为什么舒适性、豪华型居然没有五座只有七座？最低配的S3标准型才有五座，还没有安全气囊，难道是五座的人低人一等吗？你也知道五座宽敞、舒服，你让我们这些跟你一样追求5座舒适空间，安全气囊、天窗、后独立悬挂的人群情何以堪？为什么想要五座的人没有权利买高配？你这是不是强迫消费？误导消费？是不是侮辱人格？
          好多网友都在议论S3到底是个什么车型，你说它是SUV吧，座椅却是MPV的布局，SUV的布局基本上以宽松的五座为主，七座布局第三排都是向车厢两边翻，悬挂在后窗把手上，最大限度地保留后备箱空间。你说它是MPV吧，空间那么小、座椅又那么挤，根本不具备MPV的宽松舒适。你说它是面包车吧，它却宁死不认哪半壶酒钱，非要说是中型SUV，是大七座，是后独立悬挂。可我怎么看S3都是五菱荣光V前脸附体和再造。不但配置寒酸不人道，更没有SUV那硬汉、阳刚之气的模样，反而带点MPV的娘娘腔。S3所谓的后独立悬挂只有顶配才有，不过是想洗白自己面包车身份的幌子而已，但S3的宽度在那里，再怎么吹你也跟面包车脱不了干系，不过是个改头换面的加长面包而已。所谓神车都是吹出来的，在内行人的眼里，这就是一个传说。
             每个人都有追求宽松、舒适、豪华的权利，人家想要舒适、豪华型的五座配置，你不能拒绝，这是一个有着成熟消费理念的庞大群体，你不能忽视他们的需求，你强卖七座，人家不买你。
             SUV不是用来拉货的，SUV是用来看世界的，让SUV的空间变成拥挤的MPV布局用起来肯定不爽。世界很大，我想开着五座的SUV装上行囊、几个人去西藏、去新疆、去云贵川转转！
             实际上七座一年用不上一两回，大部分时间都是座一两个人或两三个人，五座变七座不但搞得第三排不舒服，连第二排也很拥挤，舒适性大大降低，是一种金钱和空间上的浪费。实用功能跟价格成反比，事与愿违。合资品牌为什么就不跟七座SUV的风？只能说中国消费者让无良厂商给忽悠了，用车理念不成熟。
             中国汽车一大怪：面包车当SUV卖，5座车当7座卖。小马拉大车成常态，噪音油耗很变态。销售理念很无奈，强制保养把人宰。面包车改七座SUV都烂大街了！五菱才捡起来如获至宝，连宝骏560也跟风拉皮五座改七座，S3弄不好就是五菱征程、宏光S1、长安70的下场，厂家不仅要赚钱，还要担起社会责任，谨记............