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问答帖请教ik16和ik20火花塞。

1 23 发布于 2017-09-08 21:58:53 只看楼主修改帖子

威志8A的发动机，不知道是8A+还是8A-FE，是1.3排量的。适合哪一个火花塞啊？网上对照表写的8A适合ik16的。有没有车友换过的呀？给个建议呗。谢谢啦。

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2017-09-09 17:16:37 IP
17989591 2017/09/09 14:29:34 发表在 5楼
用16的可以不？
20论坛也有人用，没听说过有问题的，我自己用16也没问题。我觉得也不必太过纠结。我自己开车还会故意拉到3500。
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2017-09-08 22:57:56 IP 沙发
看发动机铭牌
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2017-09-09 09:43:09 IP 板凳
这个好像只有热值的区别，开车不猛就16。
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2017-09-09 10:59:06 IP 地板
我的是8A用IK16
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2017-09-09 14:29:19 IP
OutMan199 2017/09/09 09:43:09 发表在板凳
这个好像只有热值的区别，开车不猛就16。
我开车貌似有点猛，三档之后都是3000转换挡。
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2017-09-09 14:29:34 IP
OutMan199 2017/09/09 09:43:09 发表在板凳
这个好像只有热值的区别，开车不猛就16。
用16的可以不？
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2017-09-09 17:16:37 IP
17989591 2017/09/09 14:29:34 发表在 5楼
用16的可以不？
20论坛也有人用，没听说过有问题的，我自己用16也没问题。我觉得也不必太过纠结。我自己开车还会故意拉到3500。
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2017-09-09 19:12:41 IP
OutMan199 2017/09/09 17:16:37 发表在 6楼
20论坛也有人用，没听说过有问题的，我自己用16也没问题。我觉得也不必太过纠结。我自己开车还会故意拉到3500。
谢谢车友，我选一个去。
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2017-09-09 21:16:45 IP
我用的是IK20TT，
相当不错
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2017-09-09 22:16:23 IP
工程师140140 2017/09/09 21:16:45 发表在 8楼
我用的是IK20TT，相当不错
TT？和电装的ik20不一样？在哪里买到正品的呀？
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2017-09-09 23:26:14 IP
换火花塞，热值往往上升1个热值属于正常，而且ik16热值是5ik20热值是6属于热性火花塞，年限长的车推荐换火花塞热值上升一个，属于正常更换没必要纠结，你要是用ik16是原车参数，也是打死没有问题，总之就是这两个除了热值差1个以外，绝对用不坏，看你心情喽……
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2017-09-10 12:10:05 IP
回答不了你的问题，我还在体验，说说感受。
七年三箱威志，5A+ 发动机，原车ik16用了十一万公里，换ik20。
刚换完，感觉动力不足，提速慢，油耗增加。
前四箱油百公里油耗八个多。
感觉低速时油门反应慢，原来一点就提速，现在需要轻踩，收，轻踩，收，现在正改变驾驶习惯，好现象是上一箱油耗又回到6.5了。
ik20最大的变化就是高速时提速快，八十提速到一百二比以前轻松。油门踩的浅。
再有怠速低了，原来七百，现在低于六百五。原来二挡怠速出地库，上桥没问题，现在怠速低了扭矩小了，二挡怠速上坡车抖。
感觉不是车在重新匹配，是我的驾驶习惯在重新匹配。
[本回复最后由初级驾驶于2017-09-10 12:12:21 编辑]

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2017-09-10 22:31:25 IP
北辰瑶哥 2017/09/09 23:26:14 发表在 10楼
换火花塞，热值往往上升1个热值属于正常，而且ik16热值是5ik20热值是6属于热性火花塞，年限长的车推荐换火花塞热值上升一个，属于正常更换没必要纠结，你要是用ik16是原车参数，也是打死没有问题，总之就是这两个除了热值差1个以外，绝对用不坏，看你心情喽……
非常感谢车友，我决定试试ik20的。感觉一下！
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2017-09-10 22:32:00 IP
初级驾驶 2017/09/10 12:10:05 发表在 11楼
回答不了你的问题，我还在体验，说说感受。七年三箱威志，5A+ 发动机，原车ik16用了十一万公里，换ik20。刚换完，感觉动力不足，提速慢，油耗增加。前四箱油百公里油耗八个多。感觉低速时油门反应慢，原来一点就提速，现在需要轻踩，收，轻踩，收，现在正改变驾驶习惯，好现象是上一箱油耗又回到6.5了。ik20最大的变化就是高速时提速快，八十提速到一百二比以前轻松。油门踩的浅。再有怠速低了，原来七百，现在低于六百五。原来二挡怠速出地库，上桥没问题，现在怠速低了扭矩小了，二挡怠速上坡车抖。感觉不是车在重新匹配，是我的驾驶习惯在重新匹配。
谢谢车友，决定换次20的！哈哈！
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2017-09-11 13:28:02 IP
17989591 2017/09/09 22:16:23 发表在 9楼
TT？和电装的ik20不一样？在哪里买到正品的呀？
京东
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2017-09-11 13:28:14 IP
17989591 2017/09/09 22:16:23 发表在 9楼
TT？和电装的ik20不一样？在哪里买到正品的呀？
IK20TT
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2017-09-11 13:46:41 IP
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2017-09-13 22:37:46 IP
初级驾驶 2017/09/10 12:10:05 发表在 11楼
回答不了你的问题，我还在体验，说说感受。七年三箱威志，5A+ 发动机，原车ik16用了十一万公里，换ik20。刚换完，感觉动力不足，提速慢，油耗增加。前四箱油百公里油耗八个多。感觉低速时油门反应慢，原来一点就提速，现在需要轻踩，收，轻踩，收，现在正改变驾驶习惯，好现象是上一箱油耗又回到6.5了。ik20最大的变化就是高速时提速快，八十提速到一百二比以前轻松。油门踩的浅。再有怠速低了，原来七百，现在低于六百五。原来二挡怠速出地库，上桥没问题，现在怠速低了扭矩小了，二挡怠速上坡车抖。感觉不是车在重新匹配，是我的驾驶习惯在重新匹配。
基本类同，但我是冬天用16，夏天用20。
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2017-09-13 22:39:48 IP
zhangkai228924 2017/09/11 13:46:41 发表在 16楼
这个是原装的双铱金，现在应该买不到了。ik是单铱金。
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2017-09-14 13:06:31 IP
zhangkai228924 2017/09/11 13:46:41 发表在 16楼
这个是原车
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2017-09-17 09:01:10 IP
25KING 2017/09/13 22:37:46 发表在 17楼
基本类同，但我是冬天用16，夏天用20。
季节还有区别啊，
我现在习惯缓加油了，油耗也应该下来了。
原来起步，升档都一脚油踩到两千五以上，现在这个IK20不能这么干了，脚踩下去速度起不来，还费油。
高速时很好。
原来不是IK16，是FK16.
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