点击:429 | 回复:7 迈腾论坛 >  用5W—40全合成机油合适吗
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发表于 2017-10-7 12:09:32 | 来自 汽车之家Android版
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用5W—40全合成机油合适吗

 

在论坛里看到基本都用0W—40机油想知道用5W—40可以各位神帮帮忙解答

 
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发表于 2017-10-7 12:14:17

大冰同志 2017/10/07 12:13:02 发表在 板凳

我是山东的,冬季最低温度一般在零下10°,5W的应该就合适吧

肯定可以 我哈尔滨常年5w无库 都没问题
 
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发表于 2017-10-7 12:11:33

具体用5w的机油还是0w的机油还是要看你用车的环境温度而定的   如果不是极寒地区一般5w就足够了

 
发表于 2017-10-7 12:13:02 | 来自 汽车之家Android版

鹏友帮 2017/10/07 12:11:33 发表在 沙发

具体用5w的机油还是0w的机油还是要看你用车的环境温度而定的   如果不是极寒地区一般5w就足够了

我是山东的,冬季最低温度一般在零下10°,5W的应该就合适吧
 
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发表于 2017-10-7 14:30:41
当然可以,前提是真货。
 
发表于 2017-10-7 17:17:44
冬季低温型:0W、5W、10W、15W、20W、25W。“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的数字代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也越强。
夏季高温型:20、30、40、50。数字是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。
冬夏通用全天候型:0W-20、0W-30、0W-40、0W-50、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。这类机油标号代表,既满足低温时的粘度又满足高温时的粘度,因其广泛的应用性,目前也成为主流的机油类型。
通常用W前面的数值减去35,就是润滑油使用的最低外部环境温度,或称结冰点温度,0W结冰点温度是-35℃、5W是-30℃、10W是-25℃,15W是-20℃,以此类推。
[ 本帖最后由 heidan1792 于 2017-10-07 17:21:09 编辑 ]
 
发表于 2017-10-7 17:26:39

选择什么粘度的机油,主要还是看发动机设计,日美系车和德系车对机油的粘度需求差别很大。

德系车发动机多采用涡轮增压技术,这种发动机活塞环和缸体之间的间隙比较大,涡轮增压时缸内温度急剧升高,对润滑油的油膜厚度有一定要求,所以需要更粘稠的机油来保证它的密封性和油膜分子不被高温剪短,从而提高缸内移动部件之间的润滑效果。

大众的主流发动机就特定要求满足大众VW502.00标准的5W-40机油,粘度要求比较高。

 
发表于 2017-10-7 17:48:16


1、5 W-30比5 W-40的流动性更好,更能降低油耗,散热性能好,噪音更小。

2、5W-40比5W-30在高温情况下,稳定性更加优秀,波动更小。

3、建议使用5W-40,却加注了5W-30,有可能会造成发动机消耗机油过量的情况,就是烧机油。

4、根据《汽车保养手册》推荐黏度,不同主机厂对发动机技术要求不同,对油品黏度的要求也各不相同;日韩车系推荐使用20、30黏度油品,SAE 0W-20、5W-30;美系车推荐使用30黏度的油品,SAE 5W-30;欧系车推荐使用40黏度的油品,SAE 5W-40。

 
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