问答帖共振很厉害，有什么好办法没有？以找到了个较为靠谱的方法。
可能是个人敏感值太低，感觉车厢共振很难受，每次开车十几分钟以后，就感觉共振的头晕脑胀，有什么好的处理方案吗
悔不当初没听媳妇的话，提了明锐，现在只能自己约的炮含着泪也得打完，看明天效果吧，不过某猫某城密封件的胶条着实用的不是好胶，手感非常涩一股劣质橡胶恶臭味，和原车胶条的那种丝滑般感觉差距太大。
这是装好胶条实拍。
经过几天在网上不停的查找，终于找到了个人认为比较靠谱的解决方法。
后备箱左胶托近景
后备箱右胶托近景
后备箱左胶托远景
后备箱右胶托远景
经过这几天翻阅各方面的解决方案，终于找到了个人认为比较靠谱的解决方案，胶托调节好位置顶死大掀背，噪音至少可以减少一半，测试松紧度可以用一张纸放在胶托位置盖住后备箱看是否能夹住，我的下午试了下，右边能夹住但也抽出来，左边则根本就夹不住纸，把左右两边都调节到可以夹住纸，但用力也能抽出来，感觉低频共振至少减少了一半。
关于是否有作用，个人认为是有作用的，因为以前的低频共振轰得耳压大，开车根本听不到胎噪、发动机加速、涡轮介入声和其它的异响，调节后已经能听到了，虽然未能完全消除，但是已经有了很大的缓解。
综合以上分析，根本就是上汽斯柯达厂家的装配工艺的不严谨，出厂的时候有的车子调节的大掀背比较稳定，有的车辆则只是把胶托装上而已，根本就没有微调，这也就可以解释为什么有的车友感觉不明显，而有的车友则感觉无法忍受。
以上方法虽然不能根本性的全部解决结构形式带来的共振，但通过后期的后备箱止震，隔板处理等，明锐的这个缺陷，应该能尽可能的减轻。
关于是否有作用，个人认为是有作用的，因为以前的低频共振轰得耳压大，开车根本听不到胎噪、发动机加速、涡轮介入声和其它的异响，调节后已经能听到了，虽然未能完全消除，但是已经有了很大的缓解。
综合以上分析，根本就是上汽斯柯达厂家的装配工艺的不严谨，出厂的时候有的车子调节的大掀背比较稳定，有的车辆则只是把胶托装上而已，根本就没有微调，这也就可以解释为什么有的车友感觉不明显，而有的车友则感觉无法忍受。
以上方法虽然不能根本性的全部解决结构形式带来的共振，但通过后期的后备箱止震，隔板处理等，明锐的这个缺陷，应该能尽可能的减轻。
最后编辑于2017-10-21 22:48:24
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同病相怜，多说两句吧
我也有这样的低频共振，网上很多车友说的转速低了，这个跟转速关系不大好不好！高转速走水泥路也有共振！当初试驾的时候没有感觉到共振，但我影响很深的试驾车 车窗是开的，并且后备箱隔板吊绳是取下来的！你这个后备箱隔板加侧泡我做过，有点效果。但隔断了尾箱的同时也让尾箱形成了一个类似鼓的结构，所以行驶过程中关窗耳朵会闷一下。如果把后备箱吊绳取下来，开车的时候驾驶室车窗开条缝。效果就会好很多！
我还找到一个能有效去除共振地方，只是不晓得怎么来处理。那个位置就是后排靠背与备胎之间那块区域！你可以用手敲敲，非常像鼓声！有一次我放了重物在那个位置，共振突然就消失了。比做什么隔音都管用！楼主空闲了可以试试
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修衡 2017/10/20 20:15:19 发表在 15楼
同病相怜，多说两句吧
我也有这样的低频共振，网上很多车友说的转速低了，这个跟转速关系不大好不好！高转速走水泥路也有共振！当初试驾的时候没有感觉到共振，但我影响很深的试驾车 车窗是开的，并且后备箱隔板吊绳是取下来的！你这个后备箱隔板加侧泡我做过，有点效果。但隔断了尾箱的同时也让尾箱形成了一个类似鼓的结构，所以行驶过程中关窗耳朵会闷一下。如果把后备箱吊绳取下来，开车的时候驾驶室车窗开条缝。效果就会好很多！我还找到一个能有效去除共振地方，只是不晓得怎么来处理。那个位置就是后排靠背与备胎之间那块区域！你可以用手敲敲，非常像鼓声！有一次我放了重物在那个位置，共振突然就消失了。比做什么隔音都管用！楼主空闲...你的怎么处理的，我感觉这个共振我适应不了，不是不想适应，是生理上实在忍受不了，现在不开车耳膜也涨，要缓两三天才没那种感觉，感觉听力受影响了。
有时候我在想为什么大多数人都没那么不爽，是不是可能存在这种情况，受不了共振的车友是因为正好提的车子是斯柯达厂家车厢止震处理不好的车子，而不是对那种共振特别敏感。
说这些其实这车子挺好的，就是共振受不了难受。
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