问答帖关于卡罗拉发动机转数与运动模式的问题
买的卡罗拉1.2T GL，目前行驶1200公里。朋友去年的1.6L GL, 行驶了18000多公里。国庆的时候上高速引出来的问题我平时开车都是用的节能模式，高速的时候发动机转数一般在2000转左右，加速除外。朋友说他上高速都是开启运动模式，说是省油对发动机要好一些，后来我就开起运动模式，高速上发动机转数一般都是3000以上。背景介绍完毕，现在的问题就是------我认为发动机转数低一些，理论上油耗要低一些，发动机发热要低一些。他说高速120公里的时速发动机必须要3000以上，这样才不会小马拉大车，发动机负载相对低些，对发动机要好一些，用的长久一些因为我们都只是一个普通的用车人，谁也说服不了谁，所以还麻烦各位大大来解答并给出解释，谢谢！
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2017-10-23 17:41:45 IP
chengdawei1003989842 2017/10/08 05:49:28 发表在 地板
你朋友不懂装懂
呵呵，我也是第一次买车，他比我早买一年，所以我只能来论坛上问问 -
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2017-10-24 01:43:26 IP发动机熄火后风扇和冷却系统仍然在工作这就是为什么车子熄火了发动机舱里还在嗡嗡响的原因，最早刚开始流行涡轮的时候没有熄火散热的功能，后来在简配的厂家都不存在这问题，说明书上这样写怎么说呢你把一杯开水放在一个装满冷水的盆里静止另一个盆里也放上同样的一杯水但是用筷子搅动热水那个凉的快肯定是后者设计是前者说明书是后者按那个来都没错，如果换成长城c50刚上市那会没有延时熄火功能就要按你说的说明书来，现在的车熄火后风扇和机油泵都有延时功能，你可以咨询专业的维修师但别问路边小店，更高级的发动机还有涡轮延时关闭功能。记住一点长时间驾驶或长时间高速跑无论哪种方法该坏还是坏。
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2017-10-24 02:35:16 IP只服你朋友，不懂装懂。
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2017-11-03 18:00:34 IP
火舞星辰 2017/10/24 01:43:26 发表在 11楼
发动机熄火后风扇和冷却系统仍然在工作这就是为什么车子熄火了发动机舱里还在嗡嗡响的原因，最早刚开始流行涡轮的时候没有熄火散热的功能，后来在简配的厂家都不存在这问题，说明书上这样写怎么说呢你把一杯开水放在一个装满冷水的盆里静止另一个盆里也放上同样的一杯水但是用筷子搅动热水那个凉的快肯定是后者设计是前者说明书是后者按那个来都没错，如果换成长城c50刚上市那会没有延时熄火功能就要按你说的说明书来，现在的车熄火后风扇和机油泵都有延时功能，你可以咨询专业的维修师但别问路边小店，更高级的发动机还有涡轮延时关闭功能。记住一点长时间驾驶或长时间高速跑无论哪种方法该坏还是坏。
很专业的东西，不是很了解，我可以不可以理解为：比如台式电脑，普通的一般都是小风扇冷却，熟称风冷，比较高级的就会用水循环冷却，再高级的就是电脑关机之后，水循环冷却系统还会自动运行一段时间 -
2017-11-03 18:02:38 IP现在朋友已改为节能模式走高速了，他的1.6L转速从3500降低到2500左右，也承认比他之前开运动模式要省油，谢谢各位大大！[本回复最后由 一生是你1340 于2017-11-03 18:03:42 编辑]
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2017-11-04 10:03:57 IP自从开起丰田以后，很多身边的朋友都问我！丰田怎么样？丰田省不省油？哎呀，我现在开的这车每公里油耗多少多少等等问题！
下面我们就来分析分析：
假如，一样级数的变速器，如都是自动波，排量都一样，而且车身大小也一样的情况下，那我推荐你选择丰田！大家都知道丰田发动机有VVT-i技术的看家本领，使燃油经济性达到极高，再加上流畅性的车身（像凯美瑞这样的车风阻系数仅0.29）轻量化设计，不求厚钢板，只求牢固的车身构架---GOA，以及热处理的高张性钢板，使车辆不仅有极高的安全性（最新报告C-NACP碰撞，凯美瑞得到最高分）而且有很好的人有经济性，举例子：2.5的皇冠在高速上仅6.5升油，市区仅11升，最新SUV---汉兰达，3.5排量，在高速仅9升油，市区也就是14升不到！
当然了，各位车友的爱车是在什么场景使用，也会决定车是否省油的问题！虽然说你的爱车基础功能好，但是让不同的人来驾驭还是会有很大的不同。不知道各位同不同意这个观点。
前天家里的钥匙被小孩刮花，本来挺好的钥匙现在真是不堪入目啊。
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