刚经过实验发现f0开空调散热问题，暖水阀，风扇，隔三元催化器热量来改善空调和水箱散热问题都不是根本解决之道，它的问题不在散热之前，而在散热之后，就是风扇吸出去的热风无法快速从发动机舱排出，你可以把发动机盖打开或者拆下你就发现空调效果好了水箱不高温了

水箱水够？水泵正常？散热风扇正常（我之前就是风扇偷停），如果高速水温高可能基本这些原因，

大家再补充

1：检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。如果没有漏水点，但是加满水一星期或者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那还有一种可能就是缸垫呲了，水渗到发动机里消耗了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡，看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。
2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。
3：换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。
4：换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。

终极方案，换大水箱，换大冷凝器，加电子扇

检查冷却液是不是够。长期加自来水的也不行。

挨着检查吧，顺便学一下汽修

我的没有水温表，怎么看水温。