此话怎讲？

没听说减震器不一样

那长轴呢？跟这个悬挂有啥区别

长轴的就是普通悬挂，不能实现被动调节悬挂阻尼，试驾时开着感觉差别不大，而且也不算是高科技，但是两种悬挂确实是不一样的

其实这个技术并不完全算是奔驰本身的技术，这是属于为他们提供悬挂系统的公司的技术，还有其他品牌的汽车在用，原理差不多但是名字不太一样。举个例子就像ESP，有些公司叫其他名字但是作用是类似的。相似的技术比如本田旗下有些车就在用。反正要是追求操控的话还是选择标轴吧。
以下是百度来的
敏捷操控系统是一项纯粹的液压机械技术，不需要复杂的传感器或电子系统。这项技术主要基于减震器连杆中的一个旁通管，以及在单独油腔中运动的一个控制活塞。在减震器脉冲较低时，控制活塞迫使减震器油通过旁通管，在减震阀产生非常小的阻尼力，“更柔和的”减震器特性造就了奔驰的乘坐稳定性。
如果减震器受到更高的脉冲时，控制活塞移向其端部，这时减震器油不再流过旁通管。此时系统能够提供最大的减震效果。