作为曾经14款阿特兹2.0蓝天豪华版车主，开了一年二万多公里，实在忍受不了卖掉了，换了现在的宝马，具体什么原因？我这么跟你说吧，一马和长马，一汽大众这些车厂有本质区别，他是一汽轿车马自达，也就是马自达授权品牌给一汽轿车纯OEM的，一汽轿车本来品控就很烂，马自达为了保证品质，很多零部件图纸是不给一汽轿车的，只是指定零部件供应商，但是一汽轿车为了节约成本，很多零部件特别是内外饰件就搞逆向开发，所以质量品控就不用说明了，所以也是为何长马有自己的国产发动机工厂，而一马发动机是原装进口的，阿特兹这部车呢，发动机，波箱，底盘是原装进口，6at波箱是马自达自己的日本防府波箱工厂自己生产的（网上流传爱信是误传），市面上6at里面佼佼者，发动机也很省油，但是扣除这三大件，谈谈我那部阿特兹吧，里里外外充数这松松垮垮，尾箱盖镀铬条几千公里就掉了，ssss说通病，给我用胶水粘了。四门门槛条全掉过无数次，亲戚朋友下次他一起也掉了，被嘲笑无数次。中央扶手箱摇摇晃晃多不敢用力撑。我是低配，朋友帮我拿了一对小糸的顶配大灯，我去换大灯，前保拆装二次，前保就松松垮垮了，因为前保后保全是廉价塑料卡扣，几乎是一次性的，底盘稍微磕了一下，崩掉四五个卡子。方向盘多功能按键也是一点没有质感，包括方向盘多功能开关外壳也是摇摇晃晃。可以说里里外外根本不是一部合资车应有的装配水平。然后说说驾驶感受，波箱足够聪明，发动机很省油，很好开，但是我想说，他还是完完全全一部日系车，底盘过坑洼路面，过减速垄等的路面反馈，质感还是一如既往的轻靠，没有德系那种韧性，沉闷的声音，所以我开了一年就直接卖掉了，换了现在的三系

从品牌来说还是有差距吧，毕竟是马自达和大名鼎鼎的宝马啊，不过从实用性和经济性，还是阿特兹实在啊

选阿特慈，320出了牌子，你懂得

现在宝马已经降到30以内了，肯定宝马啊

你都考虑阿特兹了，还是选阿特兹吧。毕竟便宜那么多。

阿特兹的路感、加速感和3系还是不一样的

豪华品牌里面最求性价比买320，20w以内以性能说话选阿特兹

价格差的有点大把，一个20w的车，一个30w的车

阿特兹保养和宝马差不多价钱，而且配件比宝马还贵，4s店还少

这样说吧20来万买阿特兹没错，但30万肯定是320LI。价位不同，车本身差异还是很大的。
阿特兹是较运动的B级车，车身刚度很高，超控一流。看你准备花多少钱了。

预算30上3系，预算20上阿特兹，都是好车。

你买了阿特兹会想着换宝马，你买了宝马绝对不会想着要换阿特兹了

前驱和后驱 我选了后驱

肯定阿特兹，看看宝马销量越来越低就知道，

一个前驱一个后驱没法比，而且3系前后比重5:5，选谁不明显的事儿吗，剩下只是钱的问题

阿特兹我去试驾过，动力不够用，操控没觉得特别，30万内最强？我觉得同门昂克赛拉就操控就不输它

话说东瀛宝马阿特兹 也是傍了德国宝马的名气在卖车，算是后驱宝马的前驱日系小弟这样的存在。论做工和品质，阿特兹和宝马3系差距还是比较大的。不过阿特兹毕竟便宜，看楼主钱袋子说话。

巧了，俩车我都有，寸有所长，尺有所短。看你最需要什么东西。注重品牌的必须宝马