清洗一下节气门和喷油嘴试试。
发动机怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后,如故障消失,即为怠速螺钉调整不当。调整后,如故障不能消失,可将节气门开大些,使发动机保持运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气,如不漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,然后再装复试验,这时如故障消失,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器,还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常,如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死,则应对怠速截止阀进行修理。
lvjinhuai1010 2017/06/28 14:09:51 发表在 板凳
清洗一下节气门和喷油嘴试试。发动机怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后,如故障消失,即为怠速螺钉调整不当。调整后,如故障不能消失,可将节气门开大些,使发动机保持运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气,如不漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,然后再装复试验,这时如故障消失,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器,还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常,如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死,则应对怠速截止阀进行修理。
同感,难道是火花塞的问题?
长安悦翔201004 2017/07/15 11:36:01 发表在 8楼
bdlqbftglem 2017/08/31 01:44:48 发表在 11楼
我的也是怠速不稳,冷车打火怠速只有一千左右,指针还会忽高忽低,热车时怠速表指针也会动,忽高忽低的微动,换了个怠速电机也没好。
哈弗粉丝11 2017/09/18 08:50:44 发表在 16楼
哥,我的怠速也不稳,冷车就正常,跑一会儿了怠速在两千左右,油耗偏高
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