问答帖请教一下K14B 3缸工作不良，怠速抖动，乏力怎么修
怠速动静大、起步时有感觉到动力的断续、跑起来还可以，但也觉得劲头小
目测火花塞正常点火（高压包套备用火花塞测试点火），缸压7个多点，4缸有8个（在不是全拆火花塞的情况下测试的）
汽修店有说是正时不对、也有说是要磨气门，修理费用都在300-600，而且不包问题解决问题，晕厥，不知道怎么下手修
车友请指教下，感激不尽
目测火花塞正常点火（高压包套备用火花塞测试点火），缸压7个多点，4缸有8个（在不是全拆火花塞的情况下测试的）
汽修店有说是正时不对、也有说是要磨气门，修理费用都在300-600，而且不包问题解决问题，晕厥，不知道怎么下手修
车友请指教下，感激不尽
最后编辑于2017-07-24 22:04:47
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
-
衷心感谢您的回复，当时看了您的贴，第一时间就拆ECU，我是的联电版本高压包是三线的，行车电脑与日立不同，没有30欧电阻的，主板电路极其精简，同一区域或并行的阻值相同的不超过2组。是有4个相同的三极管，但电路走向不同，而且有一个分得特别开是单片机供电，其它的管输出没见分压或者推挽，顿时眼前一黑。缸压是有这个说法的，要4个火花塞同时拆开才算准，只是只拆一个是会逐个递增的，不知道北斗星是不是一样今天线路都检查了，没有发现什么问题，检修进入了僵局。温兄从星星突然大跃进至5系，典范
游客
