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2017-09-23 10:13:54 IP可能与楼主说的情况恰恰相反，只要途昂这个垫背的不降价，大汉就找不到降价的理由，汉兰达的品质摆在那里的，消费者自己看着办。个人推测。
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2017-09-23 10:18:44 IP这就是牛B的后果，再这样吊起来卖，迟早死得很惨。
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2017-09-23 10:24:54 IP等
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2017-09-23 10:57:09 IP着急用车的已经加价买好了，不着急的都等着呢，市场就那么点 总有低迷和饱和的时候，当初途观多牛逼啊，现在不一样优惠还送装饰
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2017-09-23 11:31:37 IP途观的销售是在当时历史条件下的结果，当时途观真正的竞争对手的确不多。新汉兰达的情况就不一样了，7座的SUV车型都在10个以上，价格横跨十多万到五十万，对手林立。但真正从车的品质上能和汉兰达抗衡目前还没有出现，原因就是汉兰达的核心三大件是每个竞争对手都绕不过去高墙，要在三大件上达到汉兰达的水平是非常困难的，不仅仅是成本高，研发周期长成本巨大（所以其他品牌都是用套娃或者拉皮的办法来降低成本），功能设计简单并且人性化，再加上丰田的质量管控优秀，各种优势集汉兰达于一身，这才是它被无数次的吊打和秒杀后都屹立不倒的原因。其实，好产品就应该有好的价格，这是市场规律，但丰田的销售用各种阴手段来糊弄消费者是应该谴责的。
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2017-09-23 14:59:01 IP过几个月，改款上市，又一波加价就开始啦
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2017-09-24 03:42:40 IP
无名名草 2017/09/23 11:31:37 发表在 8楼
途观的销售是在当时历史条件下的结果，当时途观真正的竞争对手的确不多。新汉兰达的情况就不一样了，7座的SUV车型都在10个以上，价格横跨十多万到五十万，对手林立。但真正从车的品质上能和汉兰达抗衡目前还没有出现，原因就是汉兰达的核心三大件是每个竞争对手都绕不过去高墙，要在三大件上达到汉兰达的水平是非常困难的，不仅仅是成本高，研发周期长成本巨大（所以其他品牌都是用套娃或者拉皮的办法来降低成本），功能设计简单并且人性化，再加上丰田的质量管控优秀，各种优势集汉兰达于一身，这才是它被无数次的吊打和秒杀后都屹立不倒的原因。其实，好产品就应该有好的价格，这是市场规律，但丰田的销售用各种阴手段来糊弄消费者是应该...
自己喜欢买就行了，没必要免费宣传，更不要夸大其词吹捧谄媚，例如，你觉得西餐好吃自己去吃就行了，但你要满世界说西餐是世界上最好吃的食物，总感觉怪怪的。个人之见，冒犯莫怪！ -
2017-09-24 04:33:09 IP锐界不如汉兰达火爆主要是四驱车型太贵
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2017-09-24 05:40:32 IP现在房价这么贵，工薪阶层都在供房，还能有多少人买这上不上、下不下的车。做生意的都买BBA去了，明年车市肯定会降温的。
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2017-09-24 09:24:26 IP
无名名草 2017/09/23 11:31:37 发表在 8楼
途观的销售是在当时历史条件下的结果，当时途观真正的竞争对手的确不多。新汉兰达的情况就不一样了，7座的SUV车型都在10个以上，价格横跨十多万到五十万，对手林立。但真正从车的品质上能和汉兰达抗衡目前还没有出现，原因就是汉兰达的核心三大件是每个竞争对手都绕不过去高墙，要在三大件上达到汉兰达的水平是非常困难的，不仅仅是成本高，研发周期长成本巨大（所以其他品牌都是用套娃或者拉皮的办法来降低成本），功能设计简单并且人性化，再加上丰田的质量管控优秀，各种优势集汉兰达于一身，这才是它被无数次的吊打和秒杀后都屹立不倒的原因。其实，好产品就应该有好的价格，这是市场规律，但丰田的销售用各种阴手段来糊弄消费者是应该...
买汉兰达就是看中那个同级别车型中数一数二的发动机， -
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2017-09-24 09:30:15 IP这就是牛B的后果，再这样吊起来卖，迟早死得很惨。
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