赵铁蛋他爹 2017/07/28 23:20:20 发表在 10楼
轮上功率从哪来的,不还是发动机吗
nonentity 2017/07/29 00:06:32 发表在 12楼
涡轮车不能单看输出,要看曲线,250匹2000转才出现实际驾驶不如180匹1500出现
搞清楚状况 2017/07/28 21:44:53 发表在 4楼
本田的数据还是看看就好,大众老是爱保守发布
大爱管爷 2017/07/29 11:42:13 发表在 24楼
讨论功率大小没意义,现在的人只在乎0-100谁更快。关键在于动力匹配,人家2.0T迈腾已经破7秒了,而且发动机受温度影响不是很大,本田的2.0T在冠道和URV上发现夏季和冬季功率输出很受影响,0-100能差2秒。虽然我是本田和奥迪车主,但是我真的觉得本田涡轮机除了账面数据很漂亮之外,实际使用没那么好,但是相对毛病少些,大众的EA888的TM真是受够了,我后备箱常年备机油,油耗还TM奇高。还是自吸发动机最好,哪怕现在的涡轮机技术含量在高,动力参数高,也比不上自吸。
生活乐无边之李逍遥 2017/07/28 21:04:14 发表在 沙发
不能光看极限峰值,还得看转速输出范围值。迈腾是在常用转速持续输出90%的动力。试驾一下感受最直观
wucaiyuanlin 2017/10/07 12:24:25 发表在 27楼
八代全新凯美瑞产品力领先还未上市的十代雅阁至少3-5年,这个不用争论了。丰田一旦重视国内市场,其他品牌都是渣,吹古拉朽一般吊打各种中级车。
chenlisong 2017/07/29 06:46:37 发表在 14楼
好像atsl的是400牛279马力!听说跑不过奥迪45
zidff_萧杰超 2017/10/07 19:41:40 发表在 33楼
事实是丰田才不管你中国市场死活
赵铁蛋他爹 2017/07/28 23:19:37 发表在 9楼
你的意思大众过于谦虚了?
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