问答帖折腾复折腾，折腾无止境，思铂睿音响改装求助
自从上次用漫步者SF651换掉原车喇叭以后，一直觉得效果没达到理想状态。于是中间去装了一台DSP功放。可以调整皇帝位，调整各个频段。但是仍然觉得声音不耐听，毕竟经过高转低，音质有损失，尤其齿音相当多，蓝牙播放的效果差，不能接受，于是铁了心再折腾一次。
这次从源头改起，加装建伍CD机，加漫步者CA8000B功放，加漫步者PF651喇叭。在前门改好的状态下听了半个月时间。对音质的提升非常的满意。于是再追加后门一套PF651，低音炮CW1000C。算是凑齐整套设备。整套下来花了万把块，本来想好好享受音质啦，结果……
问题来了：在低音炮没有加入的时候。四门喇叭声音表现非常好。相位仪检测四门喇叭都是正向位。开启低音炮后，前排听鼓声非常震撼，相当爽，但是后排无感，而且反倒比没开低音炮之前的声音闷了。把低音炮的相位换到另一边，前后排都没低频效果了。为什么会出现这样的情况?低音炮不能同时提升前后排的低频效果吗？求高手指点。
这次从源头改起，加装建伍CD机，加漫步者CA8000B功放，加漫步者PF651喇叭。在前门改好的状态下听了半个月时间。对音质的提升非常的满意。于是再追加后门一套PF651，低音炮CW1000C。算是凑齐整套设备。整套下来花了万把块，本来想好好享受音质啦，结果……
问题来了：在低音炮没有加入的时候。四门喇叭声音表现非常好。相位仪检测四门喇叭都是正向位。开启低音炮后，前排听鼓声非常震撼，相当爽，但是后排无感，而且反倒比没开低音炮之前的声音闷了。把低音炮的相位换到另一边，前后排都没低频效果了。为什么会出现这样的情况?低音炮不能同时提升前后排的低频效果吗？求高手指点。
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作为思铂睿车主，我得到的最好成绩……
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音频在空中 混合 情况非常复杂，需用RT60分析才能知道具体情况，，，，你首先要纠正车门上的扬声器接线错误；通常的功放端子：
外部标注的正负号与内部关系：扬声器与功放正正负负接线后，振膜运动方向（左右箭头分别表示左右扬声器同一时刻振膜运动方向）与空气流速关系：道理：电相位：指同一时刻功放输出的交流信号极性与扬声器极性关系，相同为 电相位相同，相反为电相位相反； -
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