先来回答奥拓换代的问题，简单明了，有无数人总说引进日本第八代奥拓，但是第八代奥拓仅仅只是日本本土的车型，不会在日本以外地区生产，而国际版的奥拓被celerio所取代，如果奥拓换代只能引进celerio而不是第八代奥拓，也许celerio引进国内还可能继续叫奥拓，毕竟奥拓这个名字在国内是耳熟能详的，但是通过国外的网站看celerio的价格并不便宜比现在的奥拓要贵，我之前在澳洲生活，澳洲20万以下的车澳洲换算成人民币车价跟国内差不多比如奥迪a3澳洲售价3万澳币折合成人民币价格跟国内差不多，要是国内引进celerio就得减配，cvt变速箱也得换成4at，其实到国内也就仅仅是照比现在的奥拓换个壳而已更何况celerio本身的配置照比现在的奥拓几乎没有任何变化和提升，像澳洲最顶配的也仅仅是有个蓝牙电话功能，但是还少了铝合金轮圈和前雾灯，而且在国内微型车市场大幅度下降的今天引进这款车能有多少销量呢，长安铃木肯定会考虑毕竟引进一款车的成本是非常高的，所以奥拓换代暂时是 不可能的，今年明年都不可能换代的，第二个问题是13款奥拓和16款奥拓的区别，外观没有区别，区别在于2个锁眼的细节，首先16款奥拓照比13款奥拓在后备箱开启上不同，16款直接采用更现代更高档的按钮式，13款是内部开启式后备箱上面有个锁眼，第二个就是右前门16款取消了锁眼，13款左右门都各有个锁眼，虽然仅仅式两个不起眼的细节，但是就是这不起眼的细节也说明厂家也在让现在的奥拓与时俱进！