起个什么名字好头疼 2017/10/22 03:40:55 发表在 主楼
奥拓换新电瓶时候没有万用表,也没有检查注意原始巅峰状态时电压是多少。现在新换的电瓶(骆驼牌的)快一年了。刚刚停车几小时后还有12.2v电压,但是停车2天后,就是11.6~11.7v左右(反正就是基本很少见过12v)。根据图表里的电压我是不是要换电池了?(不够一年找老板麻烦,保修可以吗?)。大家伙的奥拓,平时电瓶一般都是维持在多少V?根据这个图片里的数据,我不是要换电瓶了?长期12v以下。跑长途刚刚停下来的电瓶电压。过了一天的电压停车2天后的电压(中途没有再用过车),除了原车设备,车没有多余的用电器(我装了定时器,停车全部断电,包括OBD魔术师那些都断电,可以说没有偷电的东西)请大家踊跃发言,像...
正常电瓶应该在12~13V之间,一般是12.X。
着车后,一般是14~14.5V之间。
起个什么名字好头疼 2017/10/22 09:31:21 发表在 地板
你这个是钥匙里面的芯片没有拿出来放新钥匙里,当然打不着火了,11v我的都还能着车
起个什么名字好头疼 2017/10/22 10:48:15 发表在 6楼
踩下充过,一样,保持12v以上最多一天,然后就11.8~11...
踩下充过,一样,保持12v以上最多一天,然后就11.8~11.6伏。刚刚看了离一年保修还有2个月,不知道这样算不算电池不行
正大光明KK 2017/10/22 09:51:14 发表在 4楼
拆下充电
起个什么名字好头疼 2017/10/24 22:35:01 发表在 14楼
我已经隐隐约约知道问题答案了,那就是奥拓的充电不给力(发电机或者硅整流缺陷)。我用充电器把原装的汤浅充到见到蓝色指示器(呵呵,拿酒精擦干净,第一次见),静置了2天,用万用表测量电压一直都是12.8v,明天准备装车换电池,测试一段时间。我初步推测骆驼电瓶没有问题,不过是没有充满电(所以奥拓其实换大45A电瓶也是有这个副作用的,发电机不给力加大容量电池喂不饱,电压电压一直底)。一切皆有可能,就等时间证明了
nick0323 2017/10/25 09:28:47 发表在 16楼
应该是你经常跑的路途短,造成电量不够,掉压快。我车长期四五天开一次二十公里,电压也就维持在11.6左右。只要停放几天还能打着,就可以暂时不管电瓶。
起个什么名字好头疼 2017/10/25 10:02:21 发表在 17楼
你情况和我很像,一个星期左右跑个20公里的小长途,还是亏电,一直过不了12v,奥拓发电机太小了
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