victory85 2017/10/17 12:47:26 发表在 主楼

老司机们，1.0的三缸涡轮机，说是动力不弱，起步时候涡轮不介入，还是1.0排量，对吧？我感觉1.4的大众涡轮载满人都有点肉，更别说这了，油耗是低了，但是能低多少呢？肉了自然要深踩油门，个人感觉油耗还是那样；现在不知道算换代还是改款，不知道各地优惠不？毕竟新加了涡轮，1.3的13万多，有点高，老司机们，你们觉得值不值得入手，外观无所谓，就是要心脏

聆听这幸福319 2017/10/17 13:01:14 发表在 板凳

还是有待考察，看看第一批用户使用的感觉，小排量三缸天然的缺点！

索萨 2017/10/17 13:08:31 发表在 地板

英朗神车就此没落了，1.0T三缸机配通用的双离合，妥妥的叫你们不要买；起步就是13.39的1.3T，要是和原来的优惠一样大，那还成

飞一般90 2017/10/17 13:30:19 发表在 6楼

感觉老款英朗1.6-，新英朗1.5-到现在18款1.0T，1.3T，都在往更小靠，个人现在用新朗两年了，经常走二级路和乡下道路，个人觉得轿车自吸要有1.8才够用，有时超车或爬坡，1.5己不够用

昆仑草王 2017/10/17 13:11:02 发表在 4楼

小排量车不一定省油，小马拉大车。我一个邻居原来是1.3排量吉利，我原来是1.6排量海马，他的每百公里8升油，我的每百公里不到7升油，他一直很恼火。现别克18款到底如何，我认为还是得经过车友们实践后才能定论。