以下内容是我昨天对另一位朋友的回复,希望对你有帮助!
1.上陡坡时,M1或M2增大牵引力,避免因加油门产生的强制升档对变速箱产生较大的负荷;
2.下长坡时,挂在低档上,利用发动机制动,防止长时间踩刹车造成刹车片的过度磨损;
3.在高速巡航时,挂在手动模式下,避免变速箱过快的档位变化,松油门滑行距离也会变长,有利于节省燃油,同时在超车时可以手动干预降挡,提速会快一些;
4.在遭遇严重堵车时,特别是不断的走走停停状况,挂在手动模式下,可以避免突然升档造成的前窜,有利于减少事故的发生;
5.还有一点就是在泥地或者雪地起步时,一般是直接用手动2挡,可以有效减少起步打滑;
以上就是我自己在开车时候手动模式的使用情况,如果对你有帮助,请采纳~