liuzhly 2017/08/21 15:20:02 发表在 沙发

碳罐电磁阀在ECU的控制信号下，控制碳罐脱附过程的开始与结束。一般状态此电磁阀是关闭的，在接收到ECU信号后，此阀开启，在歧管真空度的作用下，从碳罐的通大气口吸气，从而对碳罐进行脱附。节气门有机械式和电子式的，控制进入进气歧管的进气量;在前期车辆进行燃烧标定时，会考虑从节气门的进气量与从碳罐的进气量的协同标定，从而控制在碳罐脱附时的空燃比。但两者没有直接的关系。从原理上排查亲，不一定是电磁阀坏了！

蒙BBZ408 2017/08/21 15:52:41 发表在 板凳

阿。。。看不太懂阿，可是拔下它车就好了。。。还需要怎么排查一下呢？碳罐吗？

lgpcolin 2017/08/21 22:56:37 发表在 6楼

我一直很奇怪，自动挡的车，行驶中熄火，变速箱是个什么状态，车子跟空挡一样滑行吗？

咬人的狗真多 2017/08/21 19:53:25 发表在 5楼

也可能是氧传感器坏了，不过，车又没出保，找4s索赔

liuzhly 2017/08/21 15:20:02 发表在 沙发

碳罐电磁阀在ECU的控制信号下，控制碳罐脱附过程的开始与结束。一般状态此电磁阀是关闭的，在接收到ECU信号后，此阀开启，在歧管真空度的作用下，从碳罐的通大气口吸气，从而对碳罐进行脱附。节气门有机械式和电子式的，控制进入进气歧管的进气量;在前期车辆进行燃烧标定时，会考虑从节气门的进气量与从碳罐的进气量的协同标定，从而控制在碳罐脱附时的空燃比。但两者没有直接的关系。从原理上排查亲，不一定是电磁阀坏了！

李乡袁 2017/08/22 10:10:37 发表在 10楼

我熄火过一次，而且是高速，瞬间没了动力，但这些问题厂家都会考虑到，操作得当就行，不要轻易刹车，滑行靠边，不然刹停在路中就完蛋了

liuzhly 2017/08/21 15:20:02 发表在 沙发

碳罐电磁阀在ECU的控制信号下，控制碳罐脱附过程的开始与结束。一般状态此电磁阀是关闭的，在接收到ECU信号后，此阀开启，在歧管真空度的作用下，从碳罐的通大气口吸气，从而对碳罐进行脱附。节气门有机械式和电子式的，控制进入进气歧管的进气量;在前期车辆进行燃烧标定时，会考虑从节气门的进气量与从碳罐的进气量的协同标定，从而控制在碳罐脱附时的空燃比。但两者没有直接的关系。从原理上排查亲，不一定是电磁阀坏了！

liuzhly 2017/08/21 15:20:02 发表在 沙发

碳罐电磁阀在ECU的控制信号下，控制碳罐脱附过程的开始与结束。一般状态此电磁阀是关闭的，在接收到ECU信号后，此阀开启，在歧管真空度的作用下，从碳罐的通大气口吸气，从而对碳罐进行脱附。节气门有机械式和电子式的，控制进入进气歧管的进气量;在前期车辆进行燃烧标定时，会考虑从节气门的进气量与从碳罐的进气量的协同标定，从而控制在碳罐脱附时的空燃比。但两者没有直接的关系。从原理上排查亲，不一定是电磁阀坏了！

蒙BBZ408 2017/08/23 18:19:36 发表在 13楼

大神，已经修复了，原因是碳罐里面进了汽油了，抽干了汽油，又吹通的管道，现在恢复了。但不知道什么原因进的汽油。技术总监说可能是每次加油太满了。

lgpcolin 2017/08/21 22:56:37 发表在 6楼

我一直很奇怪，自动挡的车，行驶中熄火，变速箱是个什么状态，车子跟空挡一样滑行吗？