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■	【23点原创】今天装了泄压阀

■	【23点原创】R8超级跑车超精美原创图片

■	[23点原创]汽车之家--奥迪R8超跑--惊艳模特…

■	[23点原创]今天换两个氙灯及一些新照片

■	[23点原创]接近1万公里，谈谈我对1.8T一些观…

■	最新原创：如果开车/在车上遇到地震你该怎么办？

■	[原创]提前曝光汽车之家展台礼仪姑娘们的照…

■	[23点原创]送给涡轮增压车主的严重使用误区…

■	[23点原创]开速腾，带奶奶和爸爸出去转转

■	[原创]记录我的速腾一次不成功的性能测试

标题：	【23点原创】今天装了泄压阀	收起

2008-06-23 23:07:32
今天把想了很久的泄压阀装了，正品HKS货，也不贵。谈谈基本感受： 1、动力损失比我想象的要小 2、2500转之后能有声音 3、从高转速再次发力给油时候，泄压声音不大 4、从低转速全油门至4000转，松油门，非常爽的泄压声音 5、店里人说，至少2年正常用没事我会观察一阵子，继续给大家汇报成果的。点击此处查看原文固定链接┆ 评论(16)┆阅读(415)

标题：	【23点原创】R8超级跑车超精美原创图片	收起

2008-06-23 22:54:57
之前给大家放出过来一个版本，今天再给大家透露一个比较完整的版本的，大家欣赏：点击此处查看原文固定链接┆ 评论(17)┆阅读(500)

标题：	[23点原创]汽车之家--奥迪R8超跑--惊艳模特…	收起

2008-06-08 00:34:48
今天跟汽车之家的朋友一起去给R8测试车拍了点模特，先放出几张样片大家看看吧，后续修改了之后的大片将会陆续放出！同时，听他们说测试文章也异常精彩！点击此处查看原文固定链接┆ 评论(637)┆阅读(40388)

标题：	[23点原创]今天换两个氙灯及一些新照片	收起

2008-05-25 23:33:34
说实话，之前我是比较抵触不加透镜就装氙灯的朋友，因为灯碗会造成漫反射，外加氙灯比较耀眼的灯光，几乎让对方致盲啊。再说实话，一直想换一个大灯总成，看上了GTI高配那个氙灯和灯碗组合，透镜周围背光还能发出蓝色光晕，十分销魂。但是7500价格的几乎是抢钱，不换了。于是开始踏踏实实自己用自己的黄金眼卤素灯泡大灯。内天跟社区里看到一个朋友，普通灯碗改氙灯，咱们速腾卤素灯碗的光线切割线好像也挺整齐的，位置合适应该不会造成耀眼眩光吧！今天带着疑问，去找之前很熟悉的一个做氙灯质量不错的朋友那里去试试光束，结果发现，原厂灯碗的结构应付氙灯还是说的过去。于是就下了决心，给近光和雾灯一起动手。这次我装的这个氙灯我最满意一点是不用动原车线路和任何设置就可以使用，绝对不会灯光错误报警。众所周知，氙灯是35W，普通卤素是55W，直接换装肯定报错，常用做法是串个电阻，但是电阻发热量大有危险；还有可以用5053设置车子为氙灯模式，但是有些高配车（或者没减配版速腾）的大灯高度调节就失效了，这让我很郁闷，虽然我这车没有高度调节，但是我也不想串联电阻或者调整电脑，怪麻烦的。今天装的这个氙灯，高压点击此处查看原文固定链接┆ 评论(281)┆阅读(32910)

标题：	[23点原创]接近1万公里，谈谈我对1.8T一些观…	收起

2008-05-25 00:15:01
因为是做汽车这行工作的，所以买了速腾之后，也没特把它当回事，直接就定义成了一个代步工具。没有收拾过多的东西，改了KONI的1150悬挂、国产假的18寸GTI轮毂和DUNLOP-LM702轮胎。今天开车回家，突然发现，都快10000公里了，今天写点我对速腾1.8T的一些我的观点： 1/ 1.8T到底加多少号油？很多朋友不知道1.8T该加多少号油，因为这个发动机静态压缩比是8.5:1，已经是标准加93号油的压缩比，但是增压器介入之后的压缩比没人能知道具体数字，我用5053仪器查到的增压器介入之后的压缩比在9.5-9.8：1之间，这个压缩比可以加93，也可以加97号。也就是1.8T其实两种油都能喝得很对口。这里给大家一个推荐，如果你老走城市内道路，走走停停那种，建议你给你的1.8T加93号，毕竟低扭发力强一些；如果你老跑环路，比如我每天沿着北京北四环上班，一路80公里速度，都不上四挡，基本是4000转左右行车，增压器会给汽缸100%满负荷的0.4bar的增压值，所以这时候压缩比应该是9.8-10：1之间，这样的我觉得更适合97号油的发挥，看大家的路况，自己斟酌。 2/ 转向塔顶压力轴承到底给不给换？ 07年秋天之前生产的都有这个问题，4S店给换的，前提是你的那个响。我这个也点击此处查看原文固定链接┆ 评论(61)┆阅读(4527)

标题：	最新原创：如果开车/在车上遇到地震你该怎么办？	收起

2008-05-12 20:09:32
● 尽快停车并到车外寻找安全位置当我们正在驾车行驶时突然感觉到有地震，而又处于城市道路或周围没有宽阔地可以临时躲避，那么我们应立即打开双闪应急灯，减速停车，将车停靠在路边，然后下车观察周围情况并找一个相对安全的位置等待，直到地震过后再上路行驶。点击此处查看原文固定链接┆ 评论(309)┆阅读(13763)

标题：	[原创]提前曝光汽车之家展台礼仪姑娘们的照…	收起

2008-04-18 23:53:33
车展马上开始了，提前弄到了咱们汽车之家车展上的礼仪，到时候一定去展位上和礼仪还有工作人员打个招呼哦！！！注意：请注意您回复的言行，不要说过激的话。谢谢点击此处查看原文固定链接┆ 评论(902)┆阅读(69144)

标题：	[23点原创]送给涡轮增压车主的严重使用误区…	收起

2008-04-07 00:24:35
在阅读本篇文章之前，我先跟大家沟通下：请您读完全文再留下您的宝贵意见，不要片面的读一段或者几句话就着急的发表评论。今天和几个带T的车主聊天，发现他们都有个误区，就是类似速腾这样的涡轮增压车型，高转速之后可以直接熄火！而原因是速腾带有一个涡轮熄火后的继续水冷散热系统！这让我大惊失色，赶紧来给大家讲误区！就算带有涡轮熄火后的水冷循环系统的车型，也不能直接就高转速完熄火！市面上带有涡轮增压的车型并不是太多，其中速腾以一个带有涡轮水冷循环系统作为卖点，意思就是当熄火之后会有个电磁水泵继续带着一个小的水冷循环系统给涡轮散热，达到延长涡轮寿命的目的。这是速腾涡轮增压的一个功能，别的品牌车型上有没有我不太清楚，但是大家多了解一些没坏处。问题就出在速腾这个水冷循环系统上了。早在老宝来1.8T时候，因为本车不带涡轮延时熄火、涡轮延时水冷系统，所以跑完高速，大家都知道自觉的怠速2分钟再熄火，目的是为了不让冷却系统瞬间停止工作而造成涡轮瞬间也失去散热系统，而造成局部超高温度，造成涡轮损坏。当然了，现在看来，当年老宝来1.8T的用户这个做法是非常正确的，但是目的只对了一半。下面继续讲：如今到了速腾，点击此处查看原文固定链接┆ 评论(271)┆阅读(21499)

标题：	[23点原创]开速腾，带奶奶和爸爸出去转转	收起

2008-04-06 23:18:37
平时都忙于工作，很久没带家人出去转转了。趁着第一个清明节，带家人出去转转，透透风。只可惜老母亲自己出去玩了，于是带上爸爸和奶奶，直奔昌平的天池。天池是十三陵蓄能电站的一个项目，就是在高山上有个大水池子，用来发电用，被当地政府弄成个小景观，池边走走，透透风感觉不错。点击此处查看原文固定链接┆ 评论(135)┆阅读(10684)

标题：	[原创]记录我的速腾一次不成功的性能测试	收起

2008-03-01 00:20:13
昨天，外出工作，顺便给我速腾做了一次加速测试。把车里所有零碎东西都拿出来，检查了一下机油和防冻液情况，测试正式开始。关闭ESP，转速保持2800转左右，半松离合，稍微结合上了，立刻全油门。（我没有采用高转速+快放离合的弹射起步法是因为这是我自己车，我的离合器还想再开6万公里）全油门追加之后，转速立刻打表至6500红线...几乎轮胎是在完全打滑的情况下完成的一挡的加速，切换至二挡附着力找回来了不少，不过一挡丢失的时间已经很难找回来了。郁闷了，这才是区区150马力的发动机，怎么可能扭矩大到让两条225宽度的前胎彻底打滑呢？这是不可能的，又不是300马力的车。不解中又做了几次测试，情况基本差不多。郁闷时候，下车仔细观察了一下地面，真像大白，原来是昨天高达5级的北风吹来了不少浮砂，地面细细的铺着一层砂子，如果不仔细看真没发现，用脚搓了搓，感觉附着力差了很多。心里顿时明朗了许多。我就琢磨嘛，虽然换的DUNLOP LM702不是单导向运动胎，但是也不至于彻底打滑啊！ 9.9秒的成绩可以用垃圾两个字来形容了！糟糕的浮砂路面是一个罪魁祸首，回来看测试成绩，自己比较温柔的换挡也是影响成绩的地方，呵呵，点击此处查看原文固定链接┆ 评论(243)┆阅读(36898)

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