| 活力地带 |
| ■ |
访问次数：138827 |
|
|
| ■ |
文章数量：30 |
|
| ■ |
评论数量：1973 |
|
|
| 标题： |
1.8T荣威750试驾报告 |
收起 |
|
 2008-03-06 21:03:57 |
今天跑去深圳标远荣威4S试了一下1.8T迅雅版的荣威750。跟之前试驾的2.5贵雅版对比了一下，简单给各位TX做个汇报：
首先，这两部居然是没有预售证的试装车，不知道上汽搞什么飞机……4S的某位员工是我朋友，说试装车本来是拿来展示，不准备给客户试驾的，因为厂方说这些车子的调整不是最到位的。因为我们的感情还不错，所以他还是把车钥匙给了我，让我试驾了一把，但是因为车没有上牌，所以只在汽车城里面转了两圈。感受有以下几点：
一、动力。
动力的特性和感觉非常不同！
废话……发动机都不同了，动力当然不同。
说实话，我很喜欢2.5的发动机那种类似跑车的声浪，让人血液沸腾。而1.8T的感觉完全不一样了。点火后，发动机的声音显得有点单薄，不过也不会说难听啦，但就是体会不到2.5发动机的那种很深厚的低吼声。
坐在车里，明显感觉声音没有2.5的大，4S说是静音工作更到位，并且发动机不同了——个人感觉最主要的是发动机不同了。
当初有点担心1.8T的动力对750这么稳实的车身会不会有点不够用，但是当我在汽车城的小道上短距离就加速到80的时候，1.8T的强烈推背感完全改变了我的观点。
1.8T的涡轮在1500转就开始介入了！也就是说，基本上在怠速情况下，稍微加
点击此处查看原文
|
| 标题： |
一个关于1.8T祺雅版不是很好的消息 |
收起 |
|
| 2008-03-05 18:27:25 |
告诉各位一个不是很好的消息……
虽然1.8T全系列的配置表和价格都出来了，但是现在见到的几乎都是迅雅版，连商雅版都很少见。
其实1.8T祺雅版的配置是1.8T系列里面最吸引人的，虽然比预期更高的价格，但还是具有很高的性价比，但是似乎全国各地都没有祺雅版的身影。4S店更是连“价格通知”都没有收到。
实在等不住了。今天打电话到上汽荣威的800客服问了一下，客服MM很坚定的告诉我：祺雅版暂不上市。
俺不死心问了一下：那啥时候上市？
MM答：这个还没有定下来，但是我们可以把您的意见向上面反映一下，争取早日上市。
我晕死……很担心祺雅版又会和豪雅版一样，只见打雷，不见下雨。
个人感觉豪雅版和睿雅版都是上汽折腾出来吸引眼球的……借此销售其他版本的车。
当2.5的750推出后，上汽卖得差不多了，才变相降价推出了睿雅版来代替豪雅版，而豪雅版我们是不指望见到的了。
如今的祺雅版很可能重蹈豪雅版的覆辙……就跟我当年扯长了脖子等豪雅版一样……
建议大家有事没事多打电话给上汽荣威的客服（800-820-0068），反正用固话和小灵通打800是免费的。催促他们赶紧推出祺雅版，不然我们又不知道要等到什么时候。
同志们，人多力量大啊！
点击此处查看原文
|
| 标题： |
*_* 小糊涂青海行-互助北山 *_* |
收起 |
|
| 2007-11-16 21:25:42 |
本来想给大家看看我们在塔尔寺的照片。但是塔尔寺里面几乎都不能拍照，所以留下来的东西甚少，在这里就不放上来了，唯独下面的塔尔寺门口的八座塔，是我印象极为深刻的东西，放上来给大家看看。
互助有两个东西出名：一是互助的青稞酒，二是互助北山。
青稞酒的味道至今让我印象深刻，一个字：烈！为了适应现代人的口味，有些青稞酒已经改成了比较柔和的口味，但是，地道的青稞酒，还是那么的“高原性格”。
互助北山是国家森林公园。虽然我们去的时候不对，但是那大雪纷飞的场面，对于我这个从没有见过下雪的人来说，也是那么的新奇，在这里放上互助北山的风光，和朋友们共同分享。
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
塔尔寺是藏传佛教重要人物——宗喀巴的诞生地。在藏传佛教的信徒中，塔尔寺的地位不次于布达拉宫。在寺院内，就是宗喀巴诞生的
点击此处查看原文
|
| 标题： |
*_* 小糊涂青海行——青海圣湖 *_* |
收起 |
|
| 2007-11-16 01:22:06 |
10月中旬，跑去青海出差了一趟，呆了20来天。我们公司是文化公司，这趟的目的就是考察青海这边的文化游资源和其他一些项目。都很顺利。
因为要考察文化旅游线路，所以我就借机旅游了一把，哈哈……拍了一些照片，感觉还有有一定的特色，所以贴出来与大家共赏，不好的还请手下留情，不要扔太多的砖……呵呵。
——————————————————————————————————
10月15日，从深圳机场出发，飞往青海。说来不怕大家笑话，俺活了20多年，第一次坐飞机……飞往青海西宁的都是小飞机，而且只有这一趟，所以机票价格死贵——你爱坐不坐。
点击此处查看原文
|
| 标题： |
向深圳车友咨询到哪一家购买荣威好？ |
收起 |
|
| 2007-09-29 18:32:19 |
近期终于准备买荣威了……
现在在深圳能买到荣威的有两家，标远和红彤。
不知道哪一家好一点？或者或服务、优惠政策等等的有没有对比一下？
感谢深圳买了荣威的TX讲讲感受~~~~
还有就是不知道年底买好一点还是现在买好一点……
点击此处查看原文
|
| 标题： |
@_@ 小糊涂 MG7与荣威750的价格对比简析 |
收起 |
|
| 2007-08-23 13:03:00 |
MG7今天公布价格了。摘录一段文字如下：
（http://auto.qq.com/a/20070823/000065.htm）
2007年8月23日，缘自英伦百年品牌罗孚的南汽名爵MG7系列于今天正式公布售价，四款产品：MG7L 2.5V6 AT旗舰版30.28万元，MG7 1.8T MT豪华运动版20.16万元、豪华版18.66万元、舒适版17.16万元。
细心的朋友可以发现，MG7的价格区间避开了荣威750。
使用2.5发动机的只有最高配一个型号，是30.28万，比荣威750的27.68万要高不少，作为一款旗舰车型出现。估计也是象征意义大于实际意义。
而1.8T的MG7抢在了荣威750的前头。并且1.8T型号的最高价格也就20.16万元，全系列都是MT档。跟荣威750的2.5发动机AT最低配23万多的价格也有了个区间差，由此推断1.8T才是MG7的主打重点。
之前有朋友担心，上汽和南汽同样拥有罗孚75车型的部分技术，车型就是孪生兄弟，会不会打内战。当时我就感觉，这两家的内战肯定不会长久——盲目内耗是谁都不想的，对谁都没有好处，只有合作才有出路。
前一阵子了解到，上汽和南汽终于合作了。并且似乎有了这么个意向：荣威品牌主要做本国市场，而MG品牌主攻海外市场。
目前荣威750的1.8T车型还没有出来，估计随着这两家的正式合作，而MG7的1.8T已经
点击此处查看原文
|
| 标题： |
去外面办事发现的巨搞笑车贴 |
收起 |
|
| 2007-03-22 13:18:26 |
首先对某位朋友的尊驰遭到了油漆破坏表示慰问……
昨天出去外面办事，路边发现了两辆原装进口的“Mark X”，也就是国内的“丰田锐志”，都还没上牌，一黑一金两个颜色。走进一看，发现了黑色那个车上有个超级搞笑的车贴，于是立刻掏出我的诺基亚N70拍下来了，如下：
这个是小图……
清晰版本，哈哈……
看这架势，车主绝对不会比我大多少，哈哈……
点击此处查看原文
|
| 标题： |
荣威、奔腾、骏捷，三种自主发展模式的区别… |
收起 |
|
| 2007-02-16 15:08:40 |
这就不说土生土长的奇瑞和吉利了，说他们是纯粹的自主品牌，相信没人反对的。这里拿荣威、奔腾和骏捷出来说事，就是因为他们身上都存在有人争议的地方。我无意吹捧或者踩踏哪个品牌，在这里拿这三个比较典型的代表，只是想对这三种“自主模式”做一个对比区别。并不想就车本身的好坏做出任何评价。这三个车属于不同的价格级别，基本上也没有什么好比较。抛砖引玉，说得不对还请拍砖。
首先是荣威750。
荣威750的前身大家都知道，就是大名鼎鼎的罗孚75。我们不管罗孚是否破产，只看罗孚75是不是部好车。个人觉得，罗孚75虽然有几个年头了，但放到今天来说，仍然不过不失，虽然不能说先进，但也不落后。而荣威750，则是上汽在罗孚75的基础上，加以改进和适应性调整后诞生的。
接下来是奔腾。
奔腾是一个构建于马自达M6平台的
点击此处查看原文
|
| 标题： |
关于“语言过滤可能存在问题”致汽车之家管… |
收起 |
|
| 2007-02-13 00:36:23 |
所有看过此帖的朋友，我这篇文章主要就是反映目前“汽车之家”语言过滤系统可能存在问题的一封信。如果您看完后表示认同，请帮忙顶起来。让我们一起把汽车之家建设的更好。
我个人用人格担保所言属实，如果有任何地方有错漏之处，还请原谅，并表示真诚的歉意。
《关于“语言过滤可能存在问题”致汽车之家管理员的公开信》
在写这篇文章之前，我还在想，是在网页上直接编写，还是先用别的软件写好了再复制上来？考虑了30秒，我决定先用记事本写下这篇文章，以防被系统自动删除——这个时候，我相信我电脑记事本的可靠性比汽车之家的自动管理系统更安全。
在前一阵子声明严格执行语言管理的时候，以下我说的问题几乎是不存在的，但是，自那之后，问题就越来越凸现了。
首先是我见到了很多“此回复已被管理员删除”的回复，但是根据有些反映，都说没有什么过分的言论。
接下来讲本人的亲身经历……
——————————————————————————————————————————————————————
2007年2月7日，
本人发表了两篇文章，因为当时还没考虑到相关问题，所以一篇文章已经找不到了
点击此处查看原文
|
| 标题： |
科学研究显示经常开车易患皮癌 |
收起 |
|
| 2007-02-09 17:09:33 |
喜欢整天呆在车上的TX小心了……我刚看到的：
—————————————————————
据德国《世界报》6日报道，美国圣路易斯大学医学院最新的科学研究表明，长期白天开车的司机比普通人患皮肤癌的几率要高得多。该项研究的结果显示，如果司机白天驾驶时间过长，头部、颈部、胳膊和手上的皮肤会因为经常受到太阳光中的紫外线的辐射而导致癌变。
男司机患皮肤癌几率更高
据参与研究的医学专家透露，统计数据表明，男性患皮肤癌的几率明显要比女性高，这其中一个重要的原因就是，男性驾车的时间要比女性长得多，而女性由于爱美的天性，她们比男性更重视防晒。
专家建议说，为了降低患皮肤癌的几率，开车时应养成摇起挡风玻璃的习惯，这样至少能过滤掉一部分UV-A光线的辐射；另外，穿上长袖装和涂抹一些防晒霜也是有一定功效的。
皮肤上存活182种细菌
皮肤是人体最大的器官。美国微生物学家利用全新分子技术对人类皮肤进行研究后发现，人类皮肤上存活着182种细菌，其中一些只是短暂寄居，而有些则在皮肤上安营扎寨、长期居住。
在5日出版的美国《国家科学院学报》上，纽约大学医学院博士马丁·布莱泽刊登了他的这一最新发现。他介绍说，研究
点击此处查看原文
|
|