| 活力地带 |
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评论数量：424 |
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奇瑞公司再次捐款1200万元，总捐款超过1600… |
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 2008-05-15 17:31:54 |
2008年5月15日，奇瑞汽车股份有限公司再次决定向灾区捐助1200万元及10000顶帐篷。至此，奇瑞共捐助30台汽车、10000顶帐篷及1200万元现金，捐款总价值超过1600万元。 自5月12日以来，奇瑞始终心系灾区，得到大灾消息后立即开通以四川为中心的8个省份紧急服务救援电话，要求受灾区周边城市各汽车销售和维修网点全部24小时处于备战状态；5月13日，捐助20辆瑞麒邮政服务车，10辆瑞虎车；5月14日，当得知帐篷等物资为灾区最急需的物品之一，灾区政府正在紧急筹集帐篷，奇瑞立即停止已计划好的相关活动，将活动使用的一万顶帐篷全数捐出，以解决灾区燃眉之急。 在这期间，奇瑞全体员工、子公司、经销商、供应商全部都积极行动起来，截止到5月15日，奇瑞公司、员工、关联单位现金捐款总额已达1200万元。该笔款项将以最快速度汇往慈善总会，以尽企业绵薄之力。
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媒体对奇瑞的评价～来自央视的报道～有链接… |
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| 2008-03-06 23:34:36 |
二月二十八日央视二套的《经济半小时》通篇谈的都是中国汽车，主要是奇瑞和吉利
奇瑞目前是中国出口量最大的汽车企业，二〇〇八年奇瑞汽车出口要达到１８万辆
但奇怪的是，对中华汽车只字未提
从节目的评价看出，对奇瑞的评价是很高的。特别是当记者问：中国汽车要赶上韩日汽车还非常困难时，美国量子投资公司董事长奥佛回答说：那你低估了中国汽车制造商的实力...
内容摘要：
2007年全国汽车商品累积进出口总值：668.78亿美元
其中进口总值：259.82
出口总值：408.96
中国汽车的出口是中国经济和世界经济发展的必然规律...在以前中国汽车是低质和价廉的代名词，但中国现在的汽车工业现状是，缺少一流价格一流质量的产品。在俄罗斯，不管是奇瑞还是吉利，都曾多次提价销售，市场仍然供不应求......
http://www.cctv.com/video/jingjibanxiaoshi/2008/02/jingjibanxiaoshi_300_20080228_1.shtml
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老车主再谈A516 |
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| 2008-03-06 23:28:00 |
这次春节回家，我依然是驾驶我的A516来回奔波于广东和长沙，路途2000余公里，回来了还是忍不住要谈谈体会。我是带着被子、一桶汽油、足够的吃喝干粮踏上回家的路的。
冰面开车也走过，侧滑比较厉害，2档起步，慢慢晃，幸好我是刚换的一对轮胎，临走前特意放了一些气，轮胎抓地力比较强，万分小心地开车，还算是安全到家。
在回佛山的路上，因为隔了一段时间没动车，都是开自动档的车，现在开上自己的A5后，明显感觉动力澎湃，拿坛子里一位XD的话说，基本上就是“见车灭车”，一路上见到的事故非常多，但我非常小心地驾驶，当然，遵章行驶是最重要的，偶尔超速也只是超车时。我都怀疑1.6的车动力怎么会如此充沛，为了充分磨合，我长途的时候，从来不吝啬汽油，都是高转速换挡，40－100甚至110的时速我有时候都会用四档，100以后如果要提速，感觉也非常轻松，但现在特别注意行车安全，没有刻意去飙车什么的。
我的车现在将近四万公里，2006年9月的车，到现在已经一年半了，没有出现传说中的这样那样的重大问题，小小的异响我都是自己搞定。我的体会就是，买奇瑞车如同买彩票，手气好的自然中彩。平时我特别爱惜车子，几乎都是自己动手洗车和打蜡，倒也不是为了
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奇瑞A516老车主感言~~~~~~响声和变速箱。 |
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| 2007-05-03 00:00:56 |
看了一下其他朋友的帖子，说的比较多的是响声和变速箱，我想谈谈我的看法：
一、响声，容易出现响声的不外几个地方：
1、方向机助力管的响声
一般来说，都是在转弯或者过坎的时候容易出现“咔咔”的金属敲击声，这个是设计上的缺陷，是金属助力管和卡位共振形成的，非常容易搞定，到4S店换两条塑胶管就OK了，但是换了以后，方向的间隙略略大了一些，操控性要比换以前差，不会影响驾驶，我换过。
2、仪表盘的沙沙声音
原因：塑胶件结合不紧密，相互摩擦形成，到4S让他们把仪表盘拆下来，有接口的地方粘上一层电工胶布，装回去，一切OK。
3、中控台响声
原因：不详。解决的办法就是往中控台和前挡玻璃之间的缝隙里拼命地塞海绵，一切OK。
4、开着车窗开车的时候，听到轮胎传来有节奏的“哒哒哒”的响声。
原因：轮胎卡了小石头什么的，有空把车吊起来，抠掉就OK了，不过，这种时候如果你发现你的某个车胎胎压有变化，那就得认真检查，是不是扎了钉子进去了，我以前就弄过一次。
5、我想不出其他的响声了，如果其他的朋友有补充就跟帖吧。
二、变速箱的问题
1、A5车的变速箱行程长，这是事实，但是我好像没遇到过其他朋友所说的跳挡、
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奇瑞A516老车主感言~~~~~~补充油耗说明。 |
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| 2007-05-01 02:36:47 |
事先声明：我不是奇瑞的托，也没必要做托，我是2006年9月30号提车的，至今已经半年多了，里程将近20000公里，用车的情况也可以跟大家分享分享
一、前期是有些小毛病，我也经常去4S店搞一搞，后来才发现，其实很多时候是自己多心了，几万块的车，要求不必太高，车是修坏的，这话一点都没错。至于具体出了哪些小毛病，可以看看我以前的帖子。事实上，我从春节后跑完长途开始，到现在，除了去做保养，没有去过4S店，日子过得挺开心的。
二、最恼火的一次经历是发动机渗油，搞得我紧张了一阵，4S店的经理给我信誓旦旦地做保证，因为我不肯让他们打开修理，其实很简单，换了油封就OK，到现在再也没渗油了，每次保养我都会仔细检查。
三、最开心的事情就是在高速上的表现，我敢说，我的A516在高速上的表现绝对不一般，加速的时候一点油门，立即就感觉到推背的力量，特别是40~80（4档），100~160（5档），如果你想获得A516的加速快感，那么在40~80的时候请用4档，尽管会费油一些。我曾经不止一次跟奔驰、宝马、广本等中高档车飙车，价格相差几倍甚至十几倍，但是速度和力量的表现却出人意料，当然稳定性还是要差一些，差距是存在的，不可否认。
四、最痛苦的事情就是过弯
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5000公里了，还是总结一下吧 |
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| 2007-01-11 01:31:49 |
A516，9月30日提车的
我的车五千公里了，车跑的多了，人也没脾气了，还是总结总结吧：
1、感受最大的还是车内的响声，不是这里响就是那里响，可能是我跑颠簸的路跑得比较多，所以响声也是特别大，加上偶又不太喜欢听CD和收音机，只能默默忍受，前几天我心血来潮，检查了一下螺丝，特别是小螺丝，发现很多螺丝都松动了，全紧了一遍，感觉好一些，让我不能忍受的是后尾灯的固定螺丝，居然后退了将近一公分，真想不通！我甚至都想过在固定好螺丝以后统统点上一滴502胶，这样也许能固定得更好，大家有没什么更好的建议？
2、高速我只跑过140，在佛山一环试的，因为是晚上，不敢再加大速度，120以内的噪音还马马虎虎可以忍受，到130以上就明显感觉发动机的轰鸣声增大，随之路噪特别明显，试了一把回来，发现车头粘了很多死蚊子的尸体，郁闷中...
3、雨刮好象不太好使，刮不干净，不用雨刮时我还能看清楚，一开雨刮，我就看不清楚了
4、我不知道是我自己没掌握好起步的要领还是什么其他的原因，二档的时候老感觉有那么一点咔咔的声音，我说的是松离合的时候，对了，我今天居然听到有人认真地跟我分析，说是经常一档起步会伤车，空车的时候最好2档起步
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离合器传出的奇怪响声！！求援！ |
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| 2006-12-23 01:08:47 |
我今天发现我的车（A516），在5档的时候，离合器完全松开的情况下，当加油到发动机1800转的时候，从离合器的位置居然传来“嘶嘶嘶嘶”的噪音，那声音有点象喷水的声音，又象是风切声，放一点油门，声音消失，踩重一点，声音又出现，再重一点，声音越加明显，非常担心；
2、起步挂一档的时候，明显听到“咣”地一声，象是有什么东西砸到车上的感觉。
以上问题，请大家帮忙看看，问题原因在哪
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偶的奇瑞A516的第一个1000公里总结报告 |
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| 2006-10-24 23:44:52 |
至晚饭前停车止，偶的A516正好指向1000公里，这是俺的第一个1000公里，值得总结一下：
总体来说，偶滴车是不错的，偶滴驾驶技术是有问题滴，具体如下：
1、车子外型和内饰都还不错，筒子们都很喜欢，偶老板陪偶去提车的，他一个劲夸我的车实惠、超值
2、小问题有一点，就是转弯和颠簸的时候，方向盘左下有点响声，据说是共性，几万块钱的车嘛，如果没点小问题，那就不是几万能搞掂了，颠簸的瞬间会有方向失控的感觉，不知道其他车是否也如此；
3、从开回来到现在的1000公里，其中两次上4S店，一次是上牌，一次是贴膜，没有因为质量问题而上4S的，这里要说说后档贴膜，在N个贴上读到很多朋友的车后档贴膜的时候要不就爆炸，要不就割成N块再贴，我的车没爆，是一整张贴后档的，我观察整个贴膜的过程，其实，最容易爆的时候是定型的过程，定型的时候，是一大张覆在后玻璃外面，然后用热吹风不断地吹，让膜展开充分，我没发现刚吹完就冲凉水的，是吹完后，过些时间再弄水（或者是贴膜水什么的），贴膜师傅告诉我，如果吹完就马上浇凉水，那是一定会爆的，原因不需要我解释了。定型完毕以后，就割出玻璃大小的位置，然后到里面去贴，贴的过程非常简单，挂平整，反复几
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