| 活力地带 |
| ■ |
访问次数：297667 |
|
|
| ■ |
文章数量：279 |
|
| ■ |
评论数量：11803 |
|
|
| 标题： |
**雨燕空调保养、注意事项及问题处理！ |
收起 |
|
 2008-07-04 22:32:11 |
夏天到了，而坛子里关于空调的问题也越来越多了，在这里有我一些个人和他人的经验希望对大家有所帮助！
一、保养方面
1.在季节性运用前，应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。若灰尘较多，应予以清除并用压缩空气吹净。同时还应检查控制元件和各开关的性能是否良好。
2.在汽车低速运行时，应将风速开关调在低速挡位；在正常运行时，应避免将温度控制开关长时间置于最低挡位，以防蒸发器过度结霜；同时，更不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。
3.每半个月应检查压缩机润滑油液面高度，还应检查制冷剂量，不足时应予以补充。每一个月左右应检查一次压缩机和风机的传动带松紧度及其老化程度。若发现问题应予以排除。
4.空调的运用会使冷却系统温度较正常温度高。因空调的运用加大了冷却系的附加载荷（属正常现象）。若汽车停车时间长，可提高发动机转速，以帮助冷却；但停车运用空调的时间不能太长，以免散热器冷凝压力过高而损坏制冷系统。
5.空调应每一周左右开启一次，使其运转数分钟，以使制冷系统循环流通。压缩机和密封件的润滑应良好，使其保持良好的技术状态。
6.在使用空调时，必须保持系统清洁，特别是需要经常性地清楚冷凝器和
点击此处查看原文
|
| 标题： |
爱国人士必看——国际汽车品牌广告，为何屡… |
收起 |
|
| 2008-07-04 21:40:52 |
最近，一则由好莱坞影视明星李察基尔代言拍摄的菲亚特蓝旗亚品牌车型广告宣传片，被媒体舆论炒得纷纷扬扬。在长达30秒的广告片中，李察基尔驾驶Delta从好莱坞星光大道自己的手印处出发，翻越好莱坞山后直抵中国西藏自治区首府拉萨。并在布达拉宫脚下，与迎接他的喇嘛们，共同在洁白的雪地印上手印。其实是很不错的创意，从美国走向中国；其实也是很唯美的画面，车与环境结合得很不错。可是，他们选择了不合适的人和不合适的时机：因为李察基尔是被公认为藏独的支持者，而且藏独活动延续三个月来，还没有被完全平息。我们秉持性本善的理念，菲亚特想要在中国市场重整河山，绝对不会在这节骨眼上刻意做出伤害中国人民感情的事情来；那么它们是因何为之？我们不妨来追溯一下近几年的历史上与此次菲亚特蓝旗亚品牌广告相类似的广告风波，或许能梳理出一些思路。
2003年12月，《汽车之友》第12期，丰田霸道广告：一辆霸道汽车停在两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，
点击此处查看原文
|
| 标题： |
大家注意啦！——来自一个高速交警的忠告！… |
收起 |
|
| 2008-07-04 20:34:17 |
随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：
一、安全带保安全
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
点击此处查看原文
|
| 标题： |
大家注意——来自一个高速交警的忠告！ |
收起 |
|
| 2008-07-04 20:28:59 |
随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：
一、安全带保安全
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
点击此处查看原文
|
| 标题： |
【注意】——在高温下人和汽车都要防止疲劳… |
收起 |
|
| 2008-07-02 10:39:06 |
温季节，车辆因充气系数下降、润滑油容易变质、机器零件易烧损、制动性能变差，驾驶员因高温易困、道路因行人增多、雨水打滑等原因易造成车辆受损，事故频频增多。如何做好夏季车辆的维护保养及高温下的驾驶员安全行车是一项十分重要的工作。
一、高温下的车况特点
1.润滑油容易变质和烧损 发动机在高温下运转时，润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。同时，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。另外，润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时，容易引起蒸发和烧损。
2.零件磨损加剧发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。同时，高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上粘附多积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损坏。除此之外，由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。
3.发动机充气系数下降
高温条件下，因空气密度减小，进入气缸里充气量减少，使充气系数下降，从而导致发动机功率下降，使车辆行驶无力。试验证明，当气温由15℃上升到40℃时，发动机的
点击此处查看原文
|
| 标题： |
气温日益升高 夏季轮胎使用要领汇总 |
收起 |
|
| 2008-07-02 10:36:14 |
盛夏临近，气温日益升高。这个季节对于汽车来说也同样难熬。因为汽车在工作中本身就需要排散大量的热，再加上外界的高温，会使车上的许多橡胶部件加剧老化，这其中尤其轮胎需要特别关照。
1.高温下轮胎的胶面更容易发生老化，严重时就会出现爆胎。因此，对于使用了一定时间的轮胎要特别关注气压，高速行驶一段时间后如果发现胎壁过热、气压过高，应立即停车降温。但切忌用冷水泼冲，更不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
2.充气要注意清洁,充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
3.要经常清理轮胎花纹沟槽中的异物。如果发现铁钉刺进了轮胎之中，千万不要急于拔出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。
4.一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间（或5年左右），对于到了退役年纪的轮胎就会存在一定的安全隐患。
5.如果高速行驶时发生了爆胎也不要惊慌，第一步要使自己尽量冷静，不要急打方向或急踩刹车。双手紧紧握住方向盘，切忌摘空挡溜车，缓踩刹车，使车速均匀下降。在爆胎后车身会发生跑偏，不要跟车的惯性较劲，尽量保持车辆直线行驶。在确认安全的情况下让车速缓缓下降，停稳后在车后方竖
点击此处查看原文
|
| 标题： |
**养护爱车要合理，小心不恰当养护法毁了车… |
收起 |
|
| 2008-07-02 10:28:57 |
对于有车一族来说，汽车的养护是日常生活中比较重要的一项工作，而这项工作大部分车主朋友心里面都有一套做法。这些形成的习惯有的是比较合理的，但也有一些是不合理的，时间长了可能会影响你的车况，甚至出现安全隐患，在这里小编就向车主朋友提个醒，看你有没有下面的一些不合理的养护习惯，如果有最好及时纠正过来。
1、烈日下洗车——伤车漆
很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行。
点击此处查看原文
|
| 标题： |
【【惊曝】】!中国油价实际是美国7倍!世界最… |
收起 |
|
| 2008-06-29 21:10:49 |
昨天，我一朋友给笔者发来了一电子邮件，内容是“中国油价世界最高”。看了其内容让再次跌掉了眼镜！同时也更加证实了近年来一直认为的事实。
日前，一些主流国内的媒体可能在“丈二和尚摸不着脑袋”的情况下，也可能是在为个别垄断集团说话的情况下，竞相发表或转载为本次成品油疯狂涨价而引经据典。如某报报道：这是与国际接轨的必然选择性！“有数据显示，目前中国成品油价低于国际水平50%以上，国家对于油价的补贴去年已逾2200亿元，占GDP比重达0.9%。前几天，《华盛顿邮报》说中国油价低，美国《赫芬顿邮报》更耸人听闻：“一加仑汽油在北京只卖2.6美元，还不到美国的一半。”美国的摩根士丹利的报告则说，中国现在是世界上油价最低的国家之一，只相当于美国的61%，日本的41%、英国的28%……”
我的朋友为此在文章中一针见血地指出：“所有这些报道，都犯了一个常识性的错误，忘记说明中国的油价里不含燃油税。众所周知，全世界基本上都是不收养路费、过路费，而是放在油价里收取燃油税。我们是分开收的。国外媒体不了解中国特色，我们可以向他们宣传、解释，给他们讲清楚，这是非常简单的事情。国内的媒体不可能不知道我们另收养路费、过路费这个事情，只能
点击此处查看原文
|
| 标题： |
理性分析——朗逸上市如何取代桑塔纳地位？… |
收起 |
|
| 2008-06-28 12:05:13 |
上海大众Lavida朗逸昨日在杭州西湖上市，从最初的概念车哪吒到量产前的Model Y直至最后呈现在消费者面前的朗逸，不但吊足了媒体以及消费者的胃口，也为其最后的销售累积了足够的人气。
不过对于一款上海大众自主研发的新车型来说，最后能否笑傲国内车市，光有好的预热是远远不够的，销量才是决定成功与否的试金石。11.28-14.98万的价格，和之前媒体预测的基本一致，和新凯越、悦动、卡罗拉等中级车市场的主流车型保持同步，跻身一线销售阵营应该不成问题。但要想获得更大的成功，朗逸能否取代桑塔纳的市场地位，将起到至关重要的决定因素。
朗逸取代桑塔纳提升上海大众品牌形象。桑塔纳车型进入中国20个年头，虽然备受车型老旧的诟病，但每月超过15000量的销量（桑塔纳+3000型），大有宝刀不老的气势。随着“老三样”中的富康宣布停产退出历史舞台，桑坦纳还有多久的生命力，引起了所有人的关注。而之前就有朗逸就是桑塔纳4000的传闻，虽然之后被证明是假消息，但可以看出消费者是多么希望上海大众有一款新车能完完全全的取代桑塔纳，为消费者提供更具科技含量的车型选择。在空间、动力等方面都不逊于桑塔纳的情况下，有一款新车能取代桑塔纳在市场中的地位
点击此处查看原文
|
|